〖 关注•海中新能源〗松下“叕”来中国建电池工厂?

据刚刚结束的上海国际汽车展上传出的消息称，松下将在中国江苏兴建一座动力电池工厂，投资数亿美元。

再造一个特斯拉?

据了解，松下将工厂选址于苏州，生产的电池与特斯拉使用的18650型三元锂离子电池相同，并且松下将与中国合作伙伴合资建厂。

众所周知，松下是特斯拉动力电池独家供应商，说是松下成就了特斯拉也不为过。这次它要来中国建18650电池厂，是想在中国扶植出第二个特斯拉吗?

松下看中的无非是中国巨大的市场。据了解，2016年全球新能源汽车出货量中，中国的年增长率超过50%，全年销量可能接近80万辆，位列全球第一。

但仅凭借特斯拉“特供电池”优势进军中国市不是那么容易。数据显示，2016年动力电池的市场集中度进一步提升，比亚迪、CATL、沃特玛、国轩高科、天津力神，五大动力电池企业的合计市场占有率已接近7成。

在政策扶持方面，截止到目前，工信部已累计发布了四批《规范条件》目录，共计57家动力电池企业入围，当中并无外资企业入围。

而在2016年年底工信部公布第五批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》时，起初显示总数为498款车型，但仅过了一秒钟时间，总数变为了493款车型，其中5款被“秒删”。据悉，被秒删的原因正是里面含有外资电池品牌。

除了政策的影响，前不久闹的沸沸扬扬的“萨德事件”，也给外资电池企业带来了一定的影响。

松下曾经在华建过的那两座电池厂

为什么时候说“叕”?早在2000年，原三洋电机公司在北京成立了锂离子电池的工厂，主要为笔记本电脑及智能手机提供锂电池。然而，由于笔记本电脑等所用电池的价格竞争激烈，同时需求在不断下滑，松下于2015年8月关闭了该工厂，并解雇约1300名员工。

于2015年，松下又计划在中国大连兴建一座汽车锂电池工厂，主要生产电动汽车插入式混合动力车使用的方形电池，投资500亿日元(约4.12亿美元)。但事实上，截至目前，松下电池厂并没有相关的投产消息曝出。

外资电池企业在华状况堪忧

再来看看在华外资电池企业的近况。

三星SDI：2013年，三星SDI看到中国电动汽车行业的发展前途，制定了在华战略计划，投资约36亿元人民币在中国建设生产基地。据了解，三星SDI原计划到2020年斥资6亿美元，为其在西安工厂安装更多电池生产线，但是据消息人士透露，“三星SDI在中国西安的生产线已闲置了几个月，该公司最近决定重新考虑中国西安电池工厂的扩建计划。”

LG化学：2015年10月27日，韩国LG化学南京开发区新能源汽车电池工厂竣工，建成的LG化学新能源电池项目(一期)工厂总建筑面积达8万平方米，具备年产10万辆以上新能源汽车电池的生产规模。近日，LG化学位于中国南京的动力电池工厂传出停摆传闻，有媒体报道称，其生产线已基本处于闲置状态，并正在计划将该项目打包卖给上汽。

韩国SK Innovation：2013年7月，北汽集团与北京电控结成战略联盟，共同与韩国SKI合资，新合资公司为“北京电控爱思开科技有限公司”，总投资约10亿元人民币，其中北京电控持股41%，北汽集团持股19%，SKI持股40%。2017年3月30日，韩国《中央日报》报道，SKI方面已于3月29日宣布，中国当地法人北京电控爱思开科技有限公司，已于去年年底以电池订购量减少为由停止生产。