【锂盾材料·铝塑膜】3年15万套电池系统 桑顿与一汽创造电动汽车新价值

摘要：在乘用车领域，软包电池的市场份额肯定会越来越大，预计装机量很快就能超越方形电池。

7月29日，桑顿新能源在官方微信号上宣布：26日公司与一汽轿车、上海锐镁三方就开发、设计、生产电动汽车所需汽车动力系统达成战略合作协议。

三年内，桑顿新能源将向一汽新能源汽车提供150000套一汽轿车旗下奔腾B30新能源汽车电池系统。

协议细则

根据协议，桑顿新能源负责完成从单体电池材料选择到电池系统的设计、组装、测试并供货，同时配合一汽轿车和上海锐镁完成动力电池系统所需共同开发设计工作；

一汽轿车将负责电动汽车整车设计、开发及制造销售，和动力电池管理系统开发设计、动力电池电源基本参数审定工作等；

上海锐镁负责电动汽车系统电机电控及电池管理系统集成。

桑顿新能源方面表示，未来，三方将紧密合作，打造三赢、可持续发展的战略合作伙伴关系，三方互相携手，进一步实现三方未来的市场扩张策略，为三方合作创造更大价值。

桑顿的“软实力”

桑顿新能源成立于2011年，是桑德集团旗下一家创新性能源企业，公司专注于三元软包电池的研发，以单体电芯、pack、储能技术为核心。其产品广泛应用于纯电动乘用车、商用车、专用车、智能电网、高端电动工具等领域。

据起点锂电大数据记者了解，未来5到10年内，桑顿新能源将加大马力开发以全固态电池和锂硫电池为核心的高能量高安全的电池。

在产能方面，目前桑顿新能源已具备9GWh的年产能规模。据透露，公司的四期长沙项目正在规划中，预计明年可实现投产。

在能量密度方面，目前桑顿新能源260wh/kg三元软包电芯已实现量产，相比电动汽车普遍使用的动力电池能量密度提升了13%。同时，公司研发的280wh/kg、300wh/kg高镍三元电芯也取得了突破性进展。

在装机量方面，据起点研究院（SPIR）数据显示，今年上半年动力电池总装机量为30.03GWh，同比增长92.9%，其中软包电池装机量为2.62GWh，占比8.7%。

桑顿新能源以217.6MWh的2019年上半年总装机量，在软包电池领域排名第五，市场占有率为8.3%。其主要配套客户包括东南汽车、重庆瑞驰、猎豹汽车、东风小康、合加新能源等，包括乘用车和专用车。

此外，在日前SPIR发布的2019H中国锂电池细分领域竞争实力TOP10排行榜中，通过在技术实力、市场能力、成长能力等三方面的比拼，桑顿新能源以总分78的竞争实力排名动力软包电池排行榜第七。

小结

近两年，软包电池大有崛起之势，傲优动力总经理陈光森博士表示：“从未来乘用车的角度来看，软包电池在两方面具有一定优势：一是在能量密度的提升上，相比方形更有优势；二是当下被看好的固态电池，将主要依赖软包路线来实现产业化。”

中关村新型电池技术创新联盟秘书长、电池百人会理事长于清教预测：“在乘用车领域，软包电池的市场份额肯定会越来越大，预计装机量很快就能超越方形电池。”

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