车闻丨途观销量已过百万 议论再多也成神话
中国车市有一个很有趣的词,叫做“神车”,最初这个词主要用来形容那些经得住市场考验,已成为经典和历史的车型,而现在随着万有的调侃和文学加工逐渐成为一个恶搞的词汇,所以说“神车”都会加个引号。而这其中中枪最多的就是途观了,因为它不光销量成绩斐然,话题讨论度也依然居高不下。
记得之前看《头文字D》,里面有句经典台词:“其实神也是人,只是神做了一些人做不到的事,然后他就成了神!”车也是如此,途观的神话自然来自于其惊人的销量和口碑,自上市6年以来,截至目前途观的累计销售已超100万辆,成为目前国内SUV市场最快“销量破百万”的车型,尽显实力风范。
赶上SUV高速发展期
不可否认,途观的销量很大一定程度上来自于国内高速发展的SUV市场,其实早在2009年大众曾推出过进口Tiguan,售价高达34万-38.5万元,对比于当时市场的同级别对手来说,确实不便宜,吓走了不少有意向的消费者。而到了2010年,上汽大众途观正式上市,当时的售价在19.98万-30.98万之间,共有1.8T与2.0T两种排量。而且相比于进口Tiguan,途观在轴距上还得到了加长,更符合中国消费者的喜爱。举个简单的例子,2010年3月途观上市,同年仅用了9个多月即收获7万辆的销量佳绩。
这也为当时以日系SUV为主导的国内SUV市场,注入了一股德系SUV的新鲜血液,而且不可否认的是,途观通过其更为先进的技术,以及更高的整体品质,带动了整个合资SUV的水平。
既打江山也守江山
虽说国内SUV市场保持着旺盛的需求和高速的增长,但车型之间的竞争也日渐激烈,2009年至今的6年之内,新上市的SUV车型层出不穷,不断加深该区间的竞争态势,并且在SUV消费趋势持续看好的情况下,后续进入的新晋SUV车型持续源源不断。但途观持续保持旺盛的需求,2012年途观以全年销售17万辆的成绩站上细分市场销量冠军宝座,2013年途观品牌创下了年销量近20万辆的新纪录,2014年全年途观累计销量依然保持近20%的增长,现在成为国内SUV市场最快“销量破百万”的车型。可以说,上市六年来,途观年销售总量始终保持高速增长,稳居细分市场第一阵营,可见除了新意,产品力自然不可忽视。
首先,上汽大众途观为消费者提供了丰富的车款选择,到目前为止,其拥有1.4TSI、1.8TSI与2.0TSI三款发动机,并匹配6挡手动与6速手自一体变速箱。相比同级别竞争对手,上汽大众途观动力组合更具优势。
同时,在满足消费者的诉求上,途观也在不断创新。以2015款途观为例,金属触感风格内饰装饰,凭借完美的细节处理与优雅的材质搭配,彰显大众纯粹的设计精髓与出众的品质。其全新的Nappc奢华真皮座椅,兼具耐用性与透气性,且领先同级配备驾驶员记忆座椅功能与12向电动调节、多级加热等人性化功能。
而且,4MOTION 智能全时四驱系统, 能够实时判断车辆行驶状态并自动分配前后轮动力输出,让车主面对各种路况都能够自信满满。此外,途观所配备的AutoHold自动驻车功能看似简单,但在该级别中也是非常罕见的产品。这一配置的应用使得车主在日常等待状态下可以解放右脚,告别长时间踩刹车的酸爽!
面对议论 用实力破解
即使上市多年成绩斐然,不过关于途观的议论也是不断,但其实力却让一切破解。
先给大家看个数据,据《2015中国汽车保值率报告》统计:
第1名大众途观,首年保值率80.05%;
第2名本田CR-V,首年保值率75.39%;
第3名丰田普拉多,首年保值率72.27%;
第4名日产奇骏,首年保值率72.05%;
第5名奥迪Q5,首年保值率71.36%。
途观不光荣登第一,而且往下看,多数车型的保值率大多在70%左右。也许有人会说,途观能够取得这一成绩来自于其庞大的保有量,那么放眼天朝SUV市场,一大半都被国产SUV给占领了去,最保值SUV为何不见哈弗H6?实际上,保值率对于一款车值不值得购买,是一个很重要的判断因素。对于一款可靠性越高、品牌认知度越高、市场保有量越大、保养成本越低的车子,谁不更愿意购买呢?