淮安在淮镇铁路通车在即之际到访镇江┃盐城明年跟上！
大家期待已久的连淮扬镇高铁（以下简称连镇高铁）淮安至镇江段（以下简称淮镇高铁）最近进展顺利，苏中苏北各市距离省会更近了，也意味着南京交通首位度将会“向前一小步”。
NO.1 | 壹
淮镇高铁站名最终确定
▲连镇高铁淮镇段站名情况，图源长三角铁路官微，侵删。
上个月的10号，长三角铁路官微（原上海铁路局官微）公布了连镇铁路淮镇段站名情况，他们分别是：淮安东（既有）、宝应、高邮北、高邮、扬州东、大港南、丹徒（既有）、镇江（既有）。
其中扬州段站名变动比较大：扬州南更名为扬州东，界首站更名为高邮北站，而为了配合扬州南改为扬州东，既有宁启线上的货运站——扬州东站改为扬州北站。
镇江段相较于扬州段，似乎觉得“多一事不如少一事”：原本以为丹徒站会改为镇江东站，没改；原本以为大港南站应该改为镇江新区站，没有；尤其是丹徒站改镇江东呼声最高，官方给的回复是需要等货场镇江东站搬迁以后再申请把丹徒站改镇江东站，但扬州的货场站为何改名这么容易呢？
NO.2 | 贰
淮镇高铁通车时间日益临近
▲连镇铁路示意图，来自淮安发布，侵删。
小编从淮安发布和长三角铁路官微等权威渠道获悉：淮镇铁路已经开启了热滑测试，争取保证10月20日左右试通车，经过一个月左右的试通车就可以正式通车了，从时间上推算通车时间应该是11月底左右。
连镇铁路通车后，淮安的苏省地理中心的区位优势就将显现：连镇铁路与已经通车的徐盐高铁十字交叉形成枢纽，加上自身“航空货运中心”的定位，未来宁淮高铁再通车，淮安站上舞台中央指日可待。
面对即将通车的淮镇铁路，淮安也有所行动。
NO.3 | 叁
淮安党政代表团到访镇江
▲淮安党政代表团到访镇江，来自淮安发布，侵删。
大家都知道，年内即将开通的盐通铁路加上已经通车的沪通铁路，使盐城终于可以直达上海了，而何时才能直达南京呢？答案来了！
▲盐城如何接直达南京，图源紫牛新闻，侵删。
小编的理解是：淮镇铁路通车后，盐城可以通过徐盐铁路在淮安换乘车辆去往南京，而直达车次则要等2021年国庆前后联络线建成后才能实现（这样理解对吗）。
这样一来，盐城边缘化地位即将被改变，也可以直达沪宁两大长三角中心城市了。
NO.5 | 伍
作为中国第二大经济强省，有着三大怪状：没有一线城市，省会不受待见，铁路极其落后。
好在铁路，即将完成补短。
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