突发！没收+罚款，多地严查！电动三、四轮车想要上路，做好这三条！

近日，又一电动三/四轮车上路新政策发布，引发行业热议。政策规定“对依法扣留的低速三、四轮电动车，不能够提供正规发票和产品合格证的，不予返还车辆”。

目前我国有5000多万的电动三/四轮车保有量，近年来随着政策制度的逐渐完善，合法上路的问题再次成为行业乃至社会的热点。那么用户应该如何规避政策风险，合法上路？三轮车快讯总结3点关键内容，做好就可以放心用车。

拥有正规发票和出厂合格证

7月份开始，全国范围内已经实行电动三轮车“一车一票”制度，这也意味着凡是没有正规发票的产品，就有可能被相关部门认为是违规产品，因此消费者一定要妥善保管购车发票。

此外，合格证更是对车辆的基本要求，只有获得了机动车检验合格证，车辆才会在安全性上有所保障，符合上路基本要求。实际上，很多部门对这两项作为明确要求也是无奈之举，当下行业内无资质车辆、翻新车辆依然众多，存在很大安全隐患，为了不给无资质生产厂家留存生存空间，消费者一定要认准合格、合规产品再购车。

优先选择有目录、能上牌车辆

目前电动三/四轮车上牌逐渐普及，在严格执行上牌政策的地区，消费者一定要优先购买有资质、有目录的合规车辆。

市场监管部门指出，电动三轮车上牌车辆必须要有相关资质，产品也要在工信部公告目录中。只有在国家工信部备案、收录的电动车三轮车企业产品，才可以正常办理完税、购买保险等业务。

电动三轮车/四轮车严禁运营载人

在法规层面，生产生活自用三轮车辆无论是否取得合法手续购，都禁止运营、载人。对于非法营运的各类车辆，各地一律查扣，并依法从重处罚。

出于预防和减少道路交通事故发生，避免影响道路市容市貌等问题，不少地方都开启了对于电动三/四轮车载人的处罚，一旦被查到，将面临教育批评、罚款、甚至扣车的处罚。

总结

随着越来越多的地区对电三轮放开路权，实行规范化管理已经成为大势所趋。对于经销商而言，经营活动要积极向有资质品牌、有目录车型靠拢。

对于消费者而言，当下管理越来越严格，购买电动三轮车切莫贪图便宜，想要合法上路一定要去知名的三轮车专卖店，选择有目录、有资质的三轮车品牌。