出口欧洲同比暴增211%,中国新能源汽车加速出海

文 | 王安忆

欧洲各国的大力补贴终于补出了成效——2020年,欧洲卖出136.7万辆新能源车,同比猛增142%,一举超越中国,成为全球最大的新能源车市场。

很难想象,中国车企也分享到了欧洲市场的增长红利。

海关数据显示,2020年,有222855辆中国新能源车出口到海外,其中72677辆出口到欧洲地区,同比增长211%,从32.6%的占比看,欧洲市场已成为我国新能源汽车出口的主要市场。

中国新能源车出口分析,图源:崔东树

要知道,欧洲汽车市场其实非常封闭,以丰田为代表的日系品牌在欧洲经营了50年,市场份额从未超过10%。

而从当前的情况来看,欧洲新能源车市场的爆发,正在成为中国车企进军欧洲市场的一次机遇。

2月初,209辆小鹏G3i由广州新沙港发运挪威,这已是第二批发往挪威的小鹏汽车。

第二批小鹏G3i发运挪威市场

其他中国造车新势力,还有中国传统车企的新能源品牌,都将在今年发力,拓展以欧洲市场为重点的海外市场。

中国电动车品牌出海热潮

去年12月6日,第一批100辆小鹏G3i运抵挪威,向28个城镇的用户完成了交付。

在第二批小鹏G3i发运挪威的同时,第一批挪威小鹏车主也将迎来首次OTA升级,如主动安全辅助系统中ACC(自适应巡航)、LCC(车道居中)行车安全提醒体验优化,新增支持地图语音命令,优化车控、导航语音体验等功能。

挪威版小鹏G3i采用全英语用户界面,且有全英语智能交互助手小P,再加上可通过手机APP实现远程操作车控功能,此前就获得了挪威媒体的一致好评。

泰国裔挪威汽车博主Bjørn Nyland测评小鹏G3i

然而,在得知小鹏G3i将进行欧洲市场的首次OTA后,YouTube上许多用户却更关心小鹏P7几时能进欧洲,有些人甚至知道小鹏P7刚进行了一次重大OTA升级,对小鹏NGP的体验充满了好奇。

软件工程师杰弗逊参与测评小鹏NGP测试版(视频已快进)

老外对小鹏的性价比和新功能点赞

另一家中国造车新势力蔚来,在欧洲受到的关注度不比小鹏低,他们计划今明两年在欧洲销售7000辆电动汽车。

蔚来在欧洲市场姗姗来迟,主要是因为欧洲原本不是蔚来出海的首选目的地。

欧洲人偏爱朴素小型两厢车,美国人却喜欢豪华大尺寸SUV,蔚来现有的产品线,原本更对美国市场的胃口。

因此,蔚来ES8在2018年上市不久,时任蔚来CFO的谢东萤就曾表示:蔚来将于2020年销往美国。

然而,随着中美贸易争端及疫情的影响,蔚来不得不临时调整了出海计划。

去年8月,李斌称蔚来会将欧洲设为其出海的第一站,并于2021年下半年启动。

德国“汽车狂人”UP主克里斯测评蔚来ES6称被征服

为此,蔚来成立了出口业务团队,同时将在欧洲提供服务无忧、一键加电等服务,海外第一家NIO House,或将落地丹麦哥本哈根。

满电秀主持人在上海体验蔚来“3分钟换电”后赞不绝口

欧洲电动汽车市场虽大,但蔚来所在的细分市场并不大,而且还有奥迪E-Tron、奔驰EQC、捷豹I-Pace等本土实力选手虎视眈眈,竞争其实非常激烈。

因此,蔚来始终没有放弃进军美国的目标,领英日前就爆出一则招聘信息,显示蔚来新设置了一个中高级管理岗,希望应聘者能够带队拓展美国市场业务。

领英上蔚来美国市场的招聘信息

除了小鹏和蔚来,早在去年5月,爱驰汽车也向欧盟出口了500辆欧版爱驰U5。

上汽专门开辟了自营欧洲航线

而在中国造车新势力抢滩欧洲之前,其实已经有国产电动汽车在欧洲打开了局面——上汽集团旗下的MG EZS。

MG EZS请了卷福做代言

MG,是上汽2007年收购的英国品牌,因此在欧洲知名度本来就不低。

2019年,MG EZS出海欧洲,在E-NCAP安全碰撞测试中斩获五星,成为欧洲首款安全级别达到五星的纯电动小型SUV,一举扭转了欧洲人对中国汽车不安全的偏见。

MG EZS碰撞测试

在欧洲众多权威汽车媒体的评测中,这款中国制造的电动汽车也获得一致好评,《Auto car》、《Whatcar》、《Auto Express Magazine》等纷纷打出四星高分。

MG EZS在欧洲上市40天,就斩获2000多个订单,英国、法国、荷兰等国家都成为主要增量市场。

1500辆MG EZS运往欧洲

整个2020年,MG EZS在欧洲市场卖出12696辆,同比增长633%,位列欧洲纯电动车型销量榜第18位。

而在挪威这样关键的细分市场,MG EZS甚至可以排到纯电车型年度销量榜第7位,而排在第9位的极星2同样为中国制造。

因为MG EZS卖得太火,上汽集团专门在去年10月开启了自营欧洲航线,一次就将1800辆MG新能源汽车运往欧洲。

而在乘用车之外,上汽商用车品牌大通MAXUS去年也在欧洲卖出了5319辆,同比大涨174%,新能源轻客EV90、EV30卖得非常火,尤其EV30在挪威一上市即脱销,迅速占领了59.9%的细分市场。

出口到挪威的328辆上汽大通EV30

如果包括插电混动车型在内,上汽集团2020年在欧洲总共卖出了2.5万辆新能源汽车,取得了中国车企前所未有的突破。

2021年,上汽集团旗下另一款神车也将进军欧洲市场。

近日有消息传出,国内纯电车型销冠宏光MINI EV,将以贴牌方式进入欧洲市场。

拉脱维亚汽车制造商Dartz将在欧洲生产宏光MINI EV,以重新复活的俄罗斯品牌“Freze”为品牌,以“Nikrob EV”为名在欧洲市场销售。

为了符合欧洲市场准入标准,Nikrob EV配置较宏光MINI EV有较大提升,加装了日行灯、ESP、安全气囊等配置,续航也将升级到193公里。

升级过后,Nikrob EV在欧洲市场的起售价可能为9999欧元(折合人民币7.8万元),比国内宏光MINE EV贵了2倍有余,但仍将是欧洲市场最便宜的纯电动汽车之一,很有可能成为欧洲市场一个爆款车型。

比亚迪出海更注重本土化

除了上汽集团和造车新势力,比亚迪也在积极布局出海。

我们此前写过,比亚迪的电动大巴早已卖遍全球,在欧美日等发达国家市场也占据了一定市场份额(传送门→《比亚迪的电动公交车在国外有多火?线路快要延伸到北极圈了》)。

比亚迪在荷兰交付了全欧最大的电动公交车队

相对而言,比亚迪新能源乘用车的出海有点滞后,不过去年年中,比亚迪欧洲分公司已经宣布,将与挪威经销商合作,在今年向挪威用户交付比亚迪唐EV纯电动SUV。

在悉尼的比亚迪唐EV纯电动SUV

除了欧洲,比亚迪去年还与其澳大利亚合作伙伴Nexport拟定了一项计划,将在今年引进比亚迪电动汽车销售,首选车型就是国内大火的汉EV,计划售价区间在5.9万至9.9万美元之间。

这是一项高难度的挑战。

一方面,澳大利亚市场对中国汽车的接受度正在变高。

澳大利亚联邦汽车工业商会日前公布数据显示,2021年1月,在澳出售的中国汽车数量(4198辆)同比增长156%,首次超过德国(3078辆)和美国(2056辆)。

1月销量增幅最大的中国品牌,是上汽MG,总共卖出2408辆,同比增长162%,上汽LDV(上汽收购的英国商用车品牌)和长城哈弗也卖得不错。

另一方面,澳大利亚可能是全球对电动汽车最不友好的国家,不但没有任何鼓励电动汽车发展的政策,反而正在向电动汽车征收道路使用税。

澳洲电动汽车理事会CEO贝哈德·贾法里认为对电动汽车收税的决定非常“可耻”

澳洲电动汽车价格也是居高不下,特斯拉Model 3标准续航版落地价高达7.2万澳元(约合人民币35.5万元),最便宜的是上汽MG EZS,落地价为4.399万澳元(约合人民币21.7万元),相比同级别燃油车贵了不止一倍。

澳洲油管汽车UP主克瑞斯直言,特斯拉、捷豹价格太高,不予推荐

MG ZS EV成为澳大利亚最便宜的电动汽车

整个2020年,全澳只卖出了4700辆电动汽车,从2011年-2020年的十年间,也只售出了2万多辆电动汽车。

这是一块电动汽车的荒漠,但也意味着有充分的增长空间。

比亚迪的打算,是与合作伙伴Nexport在当地建设比亚迪工厂,在未来五年内实现本地化生产,这也是比亚迪商用车出海的成功经验——找到靠谱的合作伙伴,从在当地生产电动汽车开始,一步步建起包括电池在内的配套产业链。

比亚迪的这种做法,也值得其他中国品牌学习。

以欧洲市场为例,以如今中国品牌新能源车的标准水平,出口欧洲技术层面的难度不大,但是目前整车海运出口的方式,需要叠加欧盟质量认证、跨洲运输、渠道销售、本地维保等诸多成本,如果想进一步扩大销量,只有像特斯拉一样,在欧洲本地建厂才行。

参考资料:

nsideevs:Second Batch Of Xpeng G3 Electric Crossovers Reach Norway

CNN:Electric cars hit record 54% of sales in Norway as VW overtakes Tesla

insideevs:Norway: Massive EV Sales Record In December, Tesla Model 3 Beats VW ID.3

caradvice:chinese byd electric van caught on camera in australia

motoring:aussies flock to chinese new cars

motoring:byd han arrives in australia

linkedin:byd australia and new zealand electricvehicle sydney bydesign activity

thedriven:How many electric cars are there in Australia, and where are they?

yicaiglobal:SAIC Maxus Ships Europe’s First Chinese Mid-Sized Electric Vans to Norway

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