上汽R汽车：乘上“5G”的SUV，真的需要吗？| 汽智
上汽R汽车发布首款“5G智能电动SUV”
对新能源汽车而言，除了动力、续航和安全是必要因素，关于其辅助驾驶、车联网等智能化技术也逐步成为了影响消费者选择的重要因素。
今年2月，上汽R汽车发布首款“5G智能电动SUV”——MARVEL R，共推出两款车型，售价区间21.98-23.98万元。新车获得中国5G终端电信设备进网许可证以及SRRC车载车规级5G/C-V2X终端产品认证。续航方面，搭载69.9kWh的三元锂电池，续航里程为505km。
其实这个价位的中型纯电动SUV都是相差不大的，但是这款车有一个亮点，想必大家也发现了，那就是多了个5G。近年来，上汽都在推进对5G技术的消化、整合以及在车端的落地。MARVEL R可以说是其努力的代表作品。
那么，多的这个5G对R汽车来说，又会是怎样的表现，还要看消费者是否愿意买账。
“前世今生”
MARVEL R是上汽集团R汽车的首款车型，R汽车和荣威、MG等品牌处于平行关系。值得注意的是，此前荣威曾发布过一款MARVEL X车型，看名字也会知道这跟R汽车的MARVEL R不无关系。实际上，MARVELR就是MARVEL X的换代车型，只不过上汽集团将这款车放到了独立的R汽车品牌旗下，成为另一个品牌车型。
首先，在动力系统方面，MARVEL R和MARVEL X都搭载了最大功率186马力和302马力的电动机，只不过MARVEL X车型诞生更早一些，在2018年，那个时候续航400公里已经算是出色表现。
然而，随着新能源电池技术的不断发展，MARVEL X的续航能力在其25万元的价位下显然不再有利，由此，借此MARVEL R的到来，在保持动力不变的情况下，将原车型52.5kWh的电池提升到69.9kWh，续航得到了提升，达到了505公里，能够更好的满足当前市场和消费者的需求。
此外，两款车在外观上，除了长度有所不同外，宽度、高度和轴距均保持一致，而车身长度不同是因为对MARVEL R的前后包围经过了重新设计。总的来看，MARVEL R依旧采用MARVEL X的车身框架，更像是一个中期改款车型，而R汽车大费周章地宣传这款MARVEL R，只是为了独立其品牌调性，以此来和之前的荣威MARVEL X划清界限。
背靠大树好乘凉
对消费者来说，购买一款产品，尤其是汽车这类的大宗商品，往往需要深入了解这款产品背后的价值，从产品本身的外观、性能以及安全性到其背后的品牌力、品牌形象以及品牌所代表的价值等等。消费者愿意为这款车付钱，不止是对产品本身的认可，也是对其背后品牌的信任。
以目前新能源汽车发展水平来看，MARVEL R的性能表现确实对得起这个价位应有的水准，毕竟20万出头，能够买到一台续航500公里左右的高品质纯电动SUV还是很划算的。
在未来市场竞争中，R汽车还需要一定的时间为自己品牌做铺垫，压力可谓不小。
说到这里，感叹一下，在造车新势力以不容忽视的实力席卷新能源市场之时，一众传统车企也开启了他们的新能源之路，在此过程中，很多车企都采用了类似的运作模式：“传统车企+造车新势力”。在此过程中，必然要经历一个相对艰难和漫长的时期，使得市场和消费者认可新品牌、新产品。
据乘联会数据，6月R汽车共计销售1213辆，1-6月累计销售4221辆。这个数据，在“蔚小理”等一众新势力面前，不算出色，但作为一个上市不满半年的车型来说，也值得期待。
R汽车是上汽集团旗下的一员，也是上汽新能源之路的“排头兵”，背靠上汽这棵大树其优势自然不言而喻。由此也可窥得，在接下来的品牌之路上，R汽车能获取的资源和信任自然是比只有资本支持的其他新势力们更多。
“背靠大树好乘凉”，或许，凭借着乘上“5G”的SUV——MARVEL R，R汽车能在智能电动汽车领域，如愿成为一匹黑马。
前路如何，又有谁知？
采写 | 阿珍
编辑 | 敬远之
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