美国《消费者报告》公布年度最佳车型，认为亚洲龙和凯美瑞并不是同一级别的对手

近日，美国《消费者报告》杂志发布了2019年度最佳汽车，共有十大类，具体名单如下：

从名单可以看出，日系汽车，尤其是丰田汽车大获全胜。丰田雅力士、凯美瑞、亚洲龙和普锐斯分别占据了小型车、中型车、大型车和新能源车这四个级别的桂冠。

值得一提的是，美国人居然认为亚洲龙比凯美瑞高了一个级别，凯美瑞的级别是Midsized Car，而亚洲龙的级别是Large Car。但这两款车的区别并没有名称上那么大，从国内车型的参数来看，亚洲龙的车长是4975mm，轴距是2870mm；而凯美瑞的车长则是4885mm，轴距是2825mm。两者之间的差距并不大。业内人士也一直认为一汽丰田即将上市的亚洲龙是广汽丰田凯美瑞最大的竞争对手。或许，《消费者报告》杂志如此区别对待这两款丰田车，是因为美国版的尺寸和国内版本完全不同吧。另有一个一个叫人诧异的地方，原文“新能源车”为Hybrid/Electric Car，意为混动+纯电车型，颁给市场表现优异的普锐斯无可厚非。但特意在最佳中型车和最佳大型车中颁给混动版凯美瑞和亚洲龙就有点怪异了，难道《消费者报告》杂志认为这两款混动版只是汽油版车型中的特别版本？

另外，在国内混得半死不活的斯巴鲁在美国却风生水起，森林人获得年度最佳紧凑型SUV，并未在国内售卖的Ascent则加冕年度最佳中型SUV，令人感到诧异。要知道，斯巴鲁在日本本土市场中质量问题日益严峻，引发车辆召回，季度财务损失，声誉也受到影响。在美国居然没有怎么受到大的影响。

除了斯巴鲁Ascent之外，另一款没有在国内售卖的获奖车型则是现代Kona，搭载多款不同规格的发动机，包括2.0升自然吸气发动机、1.6T涡轮增压发动机和1.0T涡轮增压发动机。其中，2.0升发动机的最大功率为110千瓦，峰值扭矩为179牛米；1.6T发动机的最大功率为130千瓦，峰值扭矩为264牛米；1.0T发动机的最大功率为88千瓦。根据不同的发动机，分别匹配6速自动、7速双离合和6速手动变速箱。

德系车占据了两个豪华车席位，宝马X5获封年度最佳豪华SUV，奥迪A4获封年度最佳紧凑豪华车，算是实至名归。

《消费者报告》杂志由美国消费者联盟（一个独立的非盈利组织）主办，以向消费者提供涵盖产品、服务、个人理财、健康和营养等领域的中立信息为宗旨。拥有390万订户，网站拥有330万付费用户，2004年以来已经增长了33%。更令人惊叹的是，虽然某些公司的产品一旦被《消费者报告》批评，就会立马控告该杂志犯有诽谤罪，但是杂志从未输过或私下了结过任何一桩官司。在美国，《消费者报告》杂志具有非常强大的市场导向性。

据说，《消费者报告》杂志曾对雷克萨斯2010年的GX460进行了测试，并给这款车型打上了“请勿购买：有安全隐患”的标签。测试结果出来后，丰田公司召回了这款车型并升级了软件系统，杂志重新对这款GX460进行了测试，把“请勿购买”从该车型的评级中去除，可见其影响力。