良心梳理！各个价位优质越野车推荐。
10万以下的越野车几乎是不太可能了，但谁说穷人不能越野？小编认为五菱宏光就很好啊，征秋明、秒豪车、攻弯漂移、穿墙过水……这些都不在话下。无论车辆的负载、耐用、爬坡能力，还是车体、底盘的抗腐蚀、强度和耐锈能力，都能叫板数倍于自己身价的权威。
在一些爱车、喜欢车的人眼中，哈弗H5其实比H6更值得买，H5更是长城越野的招牌。哈弗既是工具车，也是家用车。上得了公路，下得了工地，经常出现在的地方是越野场地或者工地。而且价格还不贵，是国产的贫民越野车。它属于紧凑级越野车，越野穿越通过便利。
江铃虽然是一个中国汽车品牌，但从开发、生产、质量管理等各个维度上，江铃都获得了国际一线品牌的鼎力支持。尤其是在核心技术方面，先后得到了来自五十铃以及福特的大力辅助。如此一来，驭胜S350虽然是江铃的第一款乘用车，但品质过硬也就顺理成章了，推荐。
长着一副奔驰大G的造型的铃木吉姆尼。凭借着其拥有的非承载式车身和可靠的四驱系统，使它得以在越野界占据了一席之地。越野性能不比丰田陆巡、牧马人、奔驰大G等硬派越野车差。但是个人认为，铃木吉姆尼能够卖到26万的价格，已经超越了它本身的价值，更多的成本其实应该算是在情怀上面了。
作为目前五十铃旗下主力SUV车型，mu-X牧游侠不仅在国内硬派越野圈人气颇高，在海外同样拥有大批拥趸者。它是一款非常注重越野性能的硬派SUV，它拥有低扭强劲的柴油发动机、较高的离地间隙、非承载式车身和分时四驱系统.并且2018款车型,更是在外观、内饰和动力上都有不小的提升。
还有一款能力出众的越野车，总是很容易被大家忽略，这就是出自于三菱旗下的帕杰罗。它有着硬朗的外形、还不错的内饰、超大的空间、良好的公路操控性和公道的售价。其特别之处：他放弃了非承载式车身，采用了更照顾舒适性的内嵌H形大梁承载式车身。各方面的综合实力，让这只“南美山猫”得以屹立越野车界数十年，并圈粉无数。
丰田坦途既有美式皮卡的威武霸气，又不失日系车简洁可靠的特点，堪称芸芸美式皮卡中的一股清流！坦途集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性。宽大硬朗的车身，粗犷有力，凸显豪车的风范，前脸明显外张的挡泥板以及前突的坚固格栅尽现强悍风格，视觉上极富冲击力。在国内，坦途也是很多皮卡改装车爱好者的理想素车，其改装潜力很大，改装后的效果也非常不错。
目前为止，很少有车型能够影响到牧马人在越野界的地位。因为与其它车型相比，牧马人更像是一部专门为跋山涉水而存在的机器。够纯粹，够越野，够拉风, 够情怀。值得一提的是，牧马人的保值率非常高。
相比于SUV车型，皮卡庞大的车身尺寸开起来更显霸气，自国内皮卡的政策放宽后，作为皮卡代表车型，肯定少不了排队加价的福特猛禽F150。高昂的售价也没能阻挡，那些“不走寻常路”购车观念的消费者追捧。但要知道“可遇不可求”的消费者属于大多数。
在中国人印象中，第一台真正的越野车应该是是陆巡。无以复加的消费者观念以及强大的品牌魅力，造就了陆巡极高的溢价能力。这款车越野性能非常强悍，而且车身质量非常好，属于"开不坏"的那类。尽管它的价格昂贵，买一辆基本也要7、80万，但由于其车身霸气，依旧受到了不少土豪喜爱。
奔驰G级，国内俗称“大G”。凭借着经典的方盒子车身设计，和出色的硬派越野性能，在全球可谓圈粉无数。其中，奔驰G65 AMG是当前量产车里，越野能力最强悍的越野车，它是集动力、越野、奢侈、美感于一身的钢铁怪兽。买奔驰G买的不是内饰和性能了，而是一个外观以及地位。
各个价位，你还有什么其他的推荐？