花小钱买小S级 立标回归 加长89mm！奔驰新车上市还不卖疯？

在豪华汽车品牌圈里有这么一个奇怪现象，买台奔驰C级总是被人吐槽不上E级系列不叫奔驰；内饰做工、细节用料太差，不叫奔驰；1.5T发动机，没点动力储备，也不叫奔驰，即使是有这么多风言影语，但奔驰C级自在国内市场发布以来，就一直成为奔驰家族旗下最为畅销的车型。

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而如今，将近有7年产品周期的第四代奔驰C级也迎来换代。日前，新一代奔驰长轴距C级车(以下简称全新国产C级)和国产M254发动机在北京奔驰工厂同步下线，并计划在今年年内上市。

新车看亮点

1. 基于第二代纵置后驱MRA2平台打造

2. 整体设计风格倾向全新奔驰S级，提供大标/立标版本

3. 车身尺寸全面提升，轴距比海外版还长89mm

4. 12.3英寸液晶仪表和11.9英寸中控垂直大屏组合

5. 搭1.5T/1.5T+48V/2.0T动力总成

全新国产C级将基于第二代纵置后驱MRA2平台打造，整体造型汲取了新一代奔驰S级的设计语言，前脸一贯的单条幅加满天星的填充进气格栅为C级经典的视觉元素，搭配两侧全新样式的LED大灯组以及激进的下包围，整体极具运动、时尚范。

除了全球通用的大标版外，全新国产C级还继续提供立标版，而格栅中网内部也会换装成银白色镀铬饰条填充，而这也将是国内市场独有的版本。

奔驰C级自诞生之际，就似乎是“优雅”一词的契合者，即使全新国产C级同样甚是，其车侧整个腰线平顺畅滑，前长后短的车身比例又恰当好处。

基于国产版长轴距的属性，全新国产C级在车身尺寸有着全面的提升，长宽高达到了4882/1820/1461mm，轴距为2954mm，轴距相比海外版车型足足增加了89mm，这对于一贯以“大”为美的国内消费者而言，无疑更吃香。

除了外观造型，全新国产C级在内饰方面也是有着翻天覆地的变化，其直接跳过家族最经典的双联一体大屏，而是直接套用新一代奔驰S级的内饰设计语言。

12.3英寸液晶仪表和11.9英寸中控垂直大屏组合让全新国产C级充满着科技气息，而作为汽车行业的领导者，其车内配置也是有足够黑科技，像液晶仪表支持裸眼3D系统，无需佩戴3D眼镜就可实现3D效果，还有强化版的实景HUD抬头显示系统等等，此外，还搭载有第二代MBUX人机交互系统。

全新国产C级将搭载代号为M254发动机，这台奔驰M254发动机可以简单粗暴地理解为少了两个缸的奔驰M256(L6)发动机，其最大的核心升级就是实现了全面混动化，配备由ISG(集成式启动/发电一体机)支持的48V MHEV轻混系统。

国内市场将推出1.5T、1.5T+48V、2.0T三种不同动力车型，其发动机最大输出功率分别为168马力、204马力、204马力，三种动力总成均匹配9速自动变速箱，后续，奔驰还会在M254发动机的基础上，打造新一代PHEV系统。

奔驰C级目前面临的对手同样是豪华阵营中的宝马3系以及奥迪A4L，而日前其两款豪华家轿也已经完成换代，并在市场上取得良好的销量态势，而反观全新国产奔驰C级还要在今年年内才能上市，步伐属实比较慢。

不过这对于奔驰来说，似乎并不畏惧，从全新国产奔驰C级的产品力来看，其无论是外观颜值、内饰科技感还是1.5T/1.5T+48V/2.0T发动机动力参数，都较以往提升了一个维度。

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再者在临近产品生命末期的现款奔驰C级依然能创造出152300辆的年销成绩，也足以可见奔驰这个豪华品牌在国人心目中有多高的认可度，即使嘴上说不要，心里掏钱却最爽快。

基于此，教授可以大胆预测全新国产奔驰C级上市后，也会继续力压宝马3系、奥迪A4L成为最畅销的豪华C级车型，期待后续消息。