2021高考地理广东卷学术情景素材出处 / 开普饭

问题的设计需要依托情境。高中地理的情境包生活、生产实践情境和地理学术情境。

近年来，高考中频繁出现以公开发表的地理科学论文为背景材料－－地理学术情境而命制的地理试题，发现问题的设计与论文研究的思路基本一致。

我们可以尝试选择合适学术论文，从借鉴学术研究的思路设计不同层次的问题链，开展问题式教学。

随着我国高铁与民航快速发展，两城市互通高铁直达列车和航空航班的现象越来越普遍，形成日趋复杂的高铁-民航竞争网络。图1示意我国高铁-民航竞争网络空间拓展模式。据此完成1~2题。

1.我国高铁民航竞争网络空间演变特征为

A.空间竞争由分散到集中

B.空间竞争范围由小变大

C.空间网络趋向于双极化

D.边缘城市参与机会渐少

2.该拓展模式主要体现了地理事物空间扩张的

A.均衡性 B.集中性

C.临近性 D.等级性

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长江流域、黄河流域和西北内陆地区是我国三大产棉区。2020年，新疆棉花产量占全国和世界总产量分别达87.3%和20%以上，机械采摘率已达69.8%。表1反映三大产棉区不同时段面积和单产对棉花产量的贡献率变化。据此完成5~7题。

5.从自然因素考虑，影响三大产棉区棉花生长的共性条件是

A.丰沛的降水

B.昼夜温差大

C.充足的光热

D.肥沃的土壤

6.三大产棉区中对棉花产量贡献一直以面积为主导的是

A.长江流域棉区

B.黄河流域棉区

C.西北内陆棉区

D.三大棉区皆是

7.近年来新疆棉花产量在全国占比进一步增大主要得益于

①土地资源丰富

②沙漠化强度减弱

③机械化水平高

④气候暖湿化加强

A.①② B.①③

C.②④ 　　D.③④

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　　岸线发育系数(简称SDI)是反映湖泊几何形态的指标，其值越大表示湖岸线越曲折。我国某内陆咸水湖，拥有丰富的湖岸线资源，部分湖岸区域沙漠化现象较为明显。图2示意该湖1973--2017年水位和SDI值变化。据此完成8~9题。

8.导致1973- 2004年SDI值变化的主要原因是

①水下地貌体出露

②湖岸土地沙化加剧

③湖盆区构造沉降

④人类活动强度减弱

A.①② B.①③

C.②④ 　D.③④

9.2010-2017年SDI值的变化指示了该湖

A.湖岸线长度变短

B.沿岸区域土地沙漠化加剧

C.湖泊的面积稳定

D.沿岸区域生境多样性增加

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辐射逆温是低层大气因地面强烈辐射冷却导致气温随高度增加而升高的现象。黄河源地区位于青藏高原腹地，平均海拔4000多米，冬季辐射逆温现象多发。据此完成12~14题。

12.冬季易加强辐射逆温的地形是

A.山峰 B.平原

C.谷地 D.丘陵

13.黄河源地区辐射逆温常出现的时间和天气状况是

A.日落前后，大风呼啸

B.正午时刻，雨雪交加

C.午夜时分，浓云密雾

D.日出之前，晴朗无风

14.黄河源地区冬季辐射逆温多发是由于

A.锋面气旋多

B.下沉气流盛行

C.准静止锋强

D.热力对流强盛

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边滩是由于河流沉积作用形成的与河岸相连的泥沙质堆积体。三峡水库运行后，长江中游边滩整体呈萎缩态势。研究表明，长江中游某段河道河床泥沙起动流速在0.25 -0.50 m/s之间。图3示意该段河道某断面在不同流量时的流速与水深情况。图4示意该段河道流量超过15000 m3/s的持续天数与边滩面积关系。据此完成15~16题。

15.由图3可知，当流量从14278m3/s降至6888m3/s时，该河段

A.侵蚀主要发生在深槽区，边滩体扩大

B.侵蚀主要发生在边滩体，深槽区缩小

C.侵蚀主要发生在边滩体，深槽区扩大

D.侵蚀主要发生在深槽区，边滩体缩小

16.根据图4，近年来长江中游边滩整体萎缩的原因除侵蚀作用外，还可能是

A.河道来沙量减少

B.河道的水位升高

C.河岸护坡工程建设

D.河道洪峰流量增加

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17.阅读图文材科，完成下列要求。(20分)

　　从冰架分离后漂浮在海上的冰山被形象地称为冰筏。罗斯海拥有世界上面积最大的冰架--罗斯冰架，是南极大陆周边冰山输出最强的海区，洋流环境复杂。随着全球变暖，近年来罗斯冰架崩离消融明显。模拟结果表明，若变暖进一步增强，南极地区的降水会更多地以降雨的形式出现。图5示意罗斯海所在区域的地理环境。

（1）简述罗斯环流形成的主要影响因素。(8分)

（2）分析从罗斯冰架分离入海后的冰筏漂移的动力机制。(6分)

（3）更多以降雨形式出现的降水会加速南极海冰融化，对其原因给出合理解释。(6分)

答案

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18.阅读图文资料，完成下列要求。(22分)

　　上海市嘉定区是我国著名的汽车生产基地，1958 年我国第一辆凤凰牌”轿车即在此诞生。昆山市、太仓市是江苏省苏州市的两个县级市，有较强制造业基础。近年来，嘉定区着力引进总部经济与研发产业，昆山、太仓两市大力发展汽车零部件生产。为了进一步提升汽车产业区域竞争力，2018年嘉定区与苏州市签订战略合作协议，共同推进嘉(定)-昆(山)-太(仓)协同创新核心圈建设，合力打造世界级汽车产业中心。图6示意2008年和2017年嘉-昆-太地区汽车先进零部件制造业热点分布。