柚子民航学霸笔记第二十四期

学霸笔记第二十四期

2.广播式自动相关监视

广播式自动相关监视（ADS-B)是一种监视技术，即航空器通过广播模式的数据链，自动提供由机载导航设备和定位系统生成的数据，周期性地广播给任何一个有合适装备的用户。数据包括航空器识别、四维定位、速度以及其他相关的附加数据。地面和其他航空器可以接收此数据并用于各种用途：

空中航空器之间能自动识别对方的位置， 可自我保持间隔；

在无雷达覆盖地区提供ATC监视；

地面ATC对终端和航路飞行的航空器进行监控和指挥；

机场场面活动的航空器和航空器及车辆之间保持间隔，起到机场场面监视作用；

航空公司对航空器运行和监控进行管理。

ADS-B可提供比空管二次监视雷达更多的目标信息，可实现空-地、空-空和地-地监视，定位精度高，更新率快，建设维护成本低，地面站建设简便灵活，各地面站可独立运行。由于其依赖全球导航卫星系统对目标进行定位，所以广播式自动相关监视系统本身不具备对目标位置的验证功能。若航空器给出的位置信息有误，地面站设备（系统）无法辨别。在全球导航卫星系统失效情况下，广播式自动相关监视系统不能正常工作。

广播式自动相关监视地面站应考虑测试信标的设置，测试信标天线应与广播式自动相关监视设备天线通视。