不放弃？这两座城市用“十四五”规划表达融入南京都市圈的决心
一座城市的发展格局如何体现，基本上参照两份文件即可：国土空间总体规划和五年规划。
近日，我们发现这两座地级市通过“十四五”规划再次表达融入南京都市圈的决心！他们是谁呢？且看：
NO.1 | 壹
蚌埠“十四五”规划：多次提及南京都市圈
在刚刚公布不久的蚌埠市“十四五”规划中，作为非南京都市圈成员，多次提到南京都市圈，体现了融入南京都市圈的愿望。
1，未来五年，蚌埠计划整体加入合肥都市圈的同时，争取加入南京都市圈。在《南京都市圈发展规划》已经获批确定暂时无缘的情况下，把争取加入南京都市圈写入“十四五”规划，实属不易。
2，在融入长三角一体化发展的格局中，与合肥都市圈、南京都市圈融合发展水平大幅提升。也就是说，融入南京都市圈发展是融入长三角一体化发展的重要一步，而不是非要盯着上海才是融入长三角。
3，推动本地龙头企业与上海、南京和合肥等地知名高校和科研机构建立创新联合体。在科教创新资源方面，上海、南京和合肥也基本上分列前三（长三角区域内）。
4，在推进区域一体化发展工作中，坚持“借力江淮、融入合宁”。南京在江淮地区的影响力，依然强大。
5，高铁这一块，蚌滁宁城际（也就是宁滁蚌城际）是南京加强与皖北地区联系的重要通道，也是京沪高铁的重要辅助通道。当然，这中间主要需要滁州、蚌埠来主要推进。
而沿淮高铁则是淮河流域重要的东西向通道，不仅是蚌埠关注，江苏的淮安等地也很关注。
规划中还有很多关于南京都市圈的内容，在此不再罗列。这个时候，我们就不得不提蚌埠加入南京都市圈的那些事了。
同处京沪高铁沿线，蚌埠是安徽西北部的亳州和阜阳通往南京捷径上的必经之路。接入京沪高铁这条全国最发达的高铁线路是每座城市的梦想，对于亳州和阜阳来说一样，但对于合肥来说就意味将这两座人口大市送给南京。
2019年5月，蚌埠市向南京市政府报送了《关于申请加入南京都市圈的申请》；
2019年6月19日，蚌埠市发改委主任陶广生、副主任杨祖彬一行赴南京发改委对接蚌埠市整体加入南京都市圈有关事项，南京市发改委许明主任、蒯旭光副主任参加座谈交流；
2019年9月5日，合肥都市圈建设领导小组会议在合肥召开，会议研究通过了蚌埠市整体加入合肥都市圈的决定，蚌埠市成为合肥都市圈中的一员。
在申请加入南京都市圈后的不久（4个月左右）就火速加入合肥都市圈的蚌埠，依然坚持在“十四五”规划中表示加入南京都市圈，这背后又会有多少不为人知的故事呢？
其实，还有一座城市和蚌埠有类似经历的城市，那就是淮南。
NO.2 | 贰
淮南大通区“十四五”规划：融入定远凤阳有利于适当融入南京都市圈
相对于蚌埠，淮南显得更低调。只是在区一级（大通区）“十四五”规划中提到了融入南京都市圈，还是适当融入。
2009年8月，安徽“省会经济圈”更名为“合肥经济圈”，同时把淮南市和桐城市纳入经济圈范畴。
2020年5月23日，媒体大量报道淮南申请加入南京都市圈的传闻，我们也于5月25日推送了相关文章，当时也引起了不小的轰动；
四天后的5月27日下午，安徽省发改委地区处处长及合肥市发改委主任、淮南市发改委主任等对合淮产业走廊建设情况开展联合调研活动。
面对这样的压力，淮南应该暂时不会公开提出加入南京都市圈的意愿了。
NO.3 | 叁
最后，还是那句话：长三角一体化不是都奔着上海去，而是就近融入区域性中心城市，你觉得呢？
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