5万块就想在日本买新车
杠精免疫
首先要说明的是,5万块人民币只是新车的含税裸车价,除此之外,要在日本买新车,你还要付种类繁多且价格不菲的税款。
诚然,90万日元够你在日本买不少经典的车款,譬如只跑了2.2万km的原装直板S14(虽然是台自然吸气Q’s,还是自动波),或者是看似油膏满脸但用了4A-G机器的Corolla 1.6 GT…
但大家都知道,即便保养再好,由于年份的问题,这些老人家或多或少都需要你好好折腾一番才能继续焕发光芒,并不是所有人都有这时间、精力、金钱。于是,用这仅有的预算去购入一台新车,成为了一些消费者的选择。
那么,这折合过来5万来块人民币,能在日本买到哪些新车?就别妄想普通乘用车了,我们来看看实惠的k-car。
84.28万日元起(约52240元5毛)
从开发之初,基于Mira打造的大发Mira e:S便以易驾、省油、低价作为大卖点(e:S代表Energy Saving Technology,也有ecology、economy的意思在里面),发展至第二代,如今已经成为大发产品线的重要车型。
而84.28万买到的Mira e:S,则长这个样子:
有什么配置呢,ESP、安全气囊、无钥匙进入、一套可靠的CVT,哦对,还有液晶仪表盘(虽然显示的信息不如高配的多)!如果你愿意多花不到700块,我建议你多选装个后排头枕。
如果觉得大发看着有点低端,也可以选择价格一样的OEM车款丰田PIXIS EPOCH,另外千万不要以为这些低配车没人买,参考丰田官网,其人气仅次于顶配车型。
考虑到大发、丰田、斯巴鲁三者的关系,消费者其实还有个选项,便是同为OEM版的斯巴鲁PLEO+,但斯巴鲁版本会稍贵一些,报价为89.64万起(折合约55562元7毛),其配置也会丰富了点,例如多了轮圈盖和后排头枕。
84.78万日元起(约52503元8毛)
早年间铃木推出初代Alto,便是以“Alto 47万日元”打响旗号的,便宜是它的天性,即便如今已有比它便宜的车型。
而84.78万买到的Alto,是这样子的:
虽然比Mira e:S贵了不少,也没有顺滑的CVT,后排头枕也不给你选装,但Alto提供的5MT/5AGS(就是5速AMT)车型价格是一样的,给消费者的选择更丰富,至于燃油经济性表现也比大发强一点;另外,你也不用多花700块不到选装收音机/CD机,因为它标配了;最后,有没有那个轮圈盖,好像也没什么影响…
同样,如果你是一个马自达粉,也可以选择价格相同的OEM版Alto:马自达Carol。价格没有任何区别。
上文提及的均为乘用车,如果将商用车也归到其中,自然也有更便宜的选择,譬如仅68.04万日元起(约合42088元2毛)的大发Hijet Truck(值得一提的是,在大发的产品图中,Mira e:S的最低配版本也属于商用车的范畴)以及售价83.16万日元起(约合51441元2毛)的斯巴鲁Sambar Truck等等车型,就不过多介绍了。