变速前后拨调节
要调节前后拨，我们先分清哪个是前拨，哪个是后拨。前拨是控制脚踏那里上方的链条在牙盘（齿轮）上换位的部件，后拨是控制后轮那里的链条在塔轮（齿轮）上换位的部件。
调节还要知道挡位的区分和各挡位对应的是哪个齿轮：
挡位辨别：
车把指拨看数字，1是1档，2是2档，依次如是；
前拨后拨挡位如何分，都是齿轮从左往右开始数；
从左往右依次数，齿轮对应顺序是1档、2档、3档、、、、、、
挡位如何分高低（档）位，单看挡位数字，数字大的挡位相对数字小的就是高（档）位；
例如：前拨，前拨常见的是有3个档，从左往右数，3个齿轮对应的是1档、2档、3档，
在前拨里，1档就是低档位也称低位，3档为高位也称高位。
调节：前后拨都有限位螺丝，螺丝中间一般都标记了L和H，L为低限位螺丝，H为高限位螺丝。拨动指拨换挡时脚踏一定要转动要在后轮转动的情况下才能调节，否则不要调节，易导致变速损坏。
前后拨的挡位都是从左往右数，依次是：1档、2档、3档、、、、、、
前后拨的挡位都是从左往右数，依次是：1档、2档、3档、、、、、、
前后拨的挡位都是从左往右数，依次是：1档、2档、3档、、、、、、
调节H限位螺丝可以解决的问题：
链条在低挡位变换到高挡位时链条过不去，这时调松H高限位螺丝
链条在高挡位时掉链条，这时拧紧一点H高限位螺丝
调节L限位螺丝可以解决的问题：
链条在高挡位变换到低档位时链条过不去，这时调松L低限位螺丝
链条在低档位时掉链条，这时拧紧一点L低限位螺丝
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