【消暑文】路边有颗螺丝帽 / 开普饭

一

工作性质的原因，暑假里常常需要到大学校园里参加培训，也就有幸目见大学校园单车上树的奇观。

1.这棵树有点年头，也有点力气了，所以它的臂弯里挂了好几辆自行车。

2.这棵大树挂的车子还有七成新吧，可见的部分似乎还有新打的油！应该是新挂上去的。

3.这辆车锈迹斑斑，树杈上也开始泛黄锈了。

4.这是一辆折叠自行车，没见了链条。

5.这两棵树各挂了一辆车，可以叫做门当户对了！

大学校园里，自行车上树，不外乎四个原因：

其一，交通要道上的无主车。因为挡路了，校园安保人员清理到路边时，为避免占用人行道，顺手挂树上的了。

其二，生活区周边的毕业弃车。大四或硕三毕业生了，自行车来不及转手，或者不屑于转卖的自行车，被主人挂树上了。

其三，校园内有公交，转车时，自行车主人靠边停车时，将自行车挂上树的，这样的停车方式跟停在路边比较，安全系数高一点。

其四，不排除顺手牵羊的偷车贼，临时“寄存”在树上的，到一定时候再来取车；即使永久性忘在了树上，他也没有损失什么。

在中国的大学校园，有一辆自己的自行车，会给大学生们带来很多方便，尤其是那些综合性大学，校园广袤，常常是住宿在东，上课在西；也可能上午在南区，下午去北园。一辆自行车可以省下很多脚力。中国大学生主要是仰赖父母的，偶有少数人开私家车上学，并不被人羡慕，因为大家知道，那不是官二代，就是富二代，反正都是坑爹的，大多被人瞧不起。看当下影视作品中描写美好的校园爱情，总要借用筒子楼、林荫道和自行车做道具，这说明新时期的演艺界还是知道大学生的三观取向的。

既然自行车跟大学生有这么深厚是友谊这么亲密的关系，大学生们却对自行车弃之不甚惜，实在有点过河拆桥、甚至是忘恩负义了！闭着眼睛想一想，每年该有多少大学生毕业，哪怕其中只有半数人拥有自行车，这半数人也只有半数人抛弃了自行车，每年该有多少自行车被抛弃了？如果那些自行车会说话的话，它们该会如何诅咒它们曾经的主人？！

农村人以前还把自行车作为婚嫁“三大件”之一，因而敝帚自珍，一辆自行车骑了多少年也还保养得新买的一样，哪里会有随手一扔，弃之不可惜的道理？何况大学四年下来，自行车并无多大损坏，还能用！

6.别看我们都是新栽才一年的小树，担当挂车重任，我们还是能胜任的！

二

铁打的校园，流水的毕业生。每年毕业生丢弃的自行车形成了堆积如山的自行车垃圾，也造成了极大的资源浪费。在互联网+的时代，作为共享经济最具体的体现，共享单车率先在大学校园里推出，并且似乎是一夜之间“袭击”了全国各大城市。

我个人认为共享单车的出现，是个积极的信号。

首先，共享单车率先在大学校园推出，是充分考虑了新入学的大学生的实际情况的，他们不用像学长们一样再买自行车了，更不会为四年以后毕业时车子带不走而发愁，当然也就不再因为遗弃自行车而遭人道德绑架了。大学生人群是个永不会撤退的自行车消费市场。

其次，城市里原有的公共自行车是设定了固定的租借点和借还时间的，常常在家门口借不到车或者在最近的还车点还不进车，方便出行的公共自行车有些时空里反而特别不方便。共享单车突破了这个时空界限，随骑随走随还，的确方便多了。

第三，客观上减少了城市私人自行车丢失的几率。城市流动人群为图便宜催生了非机动车的黑市，有了共享单车之后，出门不必自备一辆自行车，有手机，装个APP，交适量押金（可退），就可以骑到自行车了。在城市不同之间流动打短工的人谁还买黑市二手自行车呀？

7.ofo单车，俗称“小黄”。

8.摩拜单车。

9.小鸣单车。

三

可是，作为新生事物，共享单车还没有完全做好市场评估，没有充分考虑市场的消化能力，没有跟城市管理者做好无缝对接，就急着打响了占领市场的战役，十几家乃至几十家公司纷纷跻身共享单车市场，差不多所有投放了共享单车的城市，被共享单车打了个措手不及。

10.南京，中华门西街一个秦淮区的废弃停车场内，被城管路面整治清拖查扣的共享单车约五六百辆，均是全新车辆，轮胎花纹完整，沟槽之中连尘土都很少。

11.近日，北京网友爆料，在北京榴乡桥下出现了“小黄车”的“坟场”。

12.6月6日，杭州钱江世纪城的一处空地上，堆满了五颜六色的共享单车，约有上千辆。

13.据周边居民反映，大量堆放共享单车的现象已持续了约两个月，每天还会有车辆将各种共享单车运进空地。

14.钱江世纪城城管中队孟队长表示，空地上的共享单车是钱江世纪城管委会的工作人员运来的。共享单车的“野蛮生长”，已经影响到了交通安全和市容市貌。

15.对于乱停乱放的共享单车，只好将它们暂时集中起来，然后通知各家公司前来处理，可目前情况效果并不理想。

在今年的清明、五一、端午小长假期间，共享单车带来的困惑似乎特别突出。

各大城市主要景点，城管部门投放了大量人力管制共享单车的进入和停放，大有洪水猛兽来犯之势头。假期过后，媒体纷纷亮出各地的“共享单车坟场”。可我怎么看都觉得这些单车坟场都是城市管理部门“堵”出来的！

商家门口，顾客熙来攘往，有坐公交车来的，有步行来的，自然也有骑着共享单车来的。在不少商家门口，有保安强行将共享单车堆叠、弃扔在绿化带里，以期换来顾客通道的通畅；同样的情况在很多小区门口也有出现；有一个小区甚至明文规定拒绝共享单车进入。

公交车站站台、地铁站出入口、非机动车道、人行道盲道几乎全被横七竖八的五颜六色的共享单车侵占了领土......共享单车来了？狼来了？

我可以肯定地说，共享单车作为共享经济的一部分，作为“互联网+”思路的具体体现，它一定是今后生活的一部分！共享单车来了，城管也好、商家也好、物业管理也好，你们没有想通，不等于就可以一堵了之！一堆了之！与其说进入市场的共享单车有违各家单位现行的管理办法，倒不如说以城管为首的各路干预者，你们的相关条例是该洗洗牌了！