嫌新一代东风标致308卖太贵？可能只是因为你不识货
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文 | 毛均华
微信号 | eautocar
每年一到九月中旬iphone开发布会的时候，中国网民都会以两种状态展示其对iphone的高度关注。一种是果断入手买买买，另一种则是对iphone展开360度无死角吐槽。
这次也不例外，土豪们集体晒单证明其已入手，而吃瓜群众则例行对iphone7的价格、性能、外观、颠覆性设计…进行各种吐槽并开始集体自我高潮。
其中主要槽点包括“新出的黑色难看”，但是去年吐槽粉色以及前年吐槽金色难看的时，它们反而销量最高；接着，他们又吐槽“无线蓝牙耳机不实用”，并编了数个段子佐证无线耳机不可行。当年苹果第一代手机取消了所有按键做出只有一个home键的屏时也曾遭到类似吐槽，可是几年里这样的极简的设计却被各大手机厂商模仿；此后，他们开始谈提升的事，认为变化不大。那么到底什么样的变化才算大？双摄像头还不行，非得像网友yy的那样将机身变成透明、双卡双待才算变化吗？
他们难道真是觉得iphone7哪哪都不好吗？他们当然懂iPhone7哪里好，不然干嘛微博里转发抽奖送iphone7的活动他们一个都没落下呢？在吐槽国产手机用久了卡的时候他们也从也从未缺席。而他们微博后缀又都挂着iphone客户端标记。
说一大堆不买的非客观理由，还不是因为穷。
但是他们的吐槽又是情有可原的，正因为iphone7的价值他们太了解，所以他们害怕自己手上的现款会贬值太快，又舍不得为新提升买单。这个时候吐槽就成了最无能为力的一种“挣扎”。
这让身处汽车圈的小编也发散性的操心了下近期新一代东风标致308的类似处境。
9月2日，定位为“新世代中级车创行者”的新一代东风标致308，在成都车展公布预售价格并启动预售。新车提供了珠光白、新波尔多红、松木棕、铂金灰、银石灰5种颜色，以及1.6THP、1.2THP和1.6LCVVT3种动力，6款车型供消费者选择，预售区间为：10.8万元——16万元。
虽然，这款车定位为“新世代中级车创行者”，并且是作为东风标致“升蓝向上”品牌计划的重点车型推出，具有很强的突破属性。但是预售价格一出还是有少数人觉得这个价格贵了，并且觉得诚意不够。
当然，在自主品牌日益突破价格底线、竞品英朗与朗逸由于产品未做出更多突破改拼价格的当下，新一代东风标致308这样的定价看起来不够诱人。但是请注意，这只是预售价，不是正式售价。按照一般规律，正式售价会比预售价有惊喜。而且，负责任的说，与同级别相比，新一代东风标致308在品质上的提升以及在内在上的突破所带来的价值绝对是高于其价格的。
那么，新一代东风标致308到底具备哪些碾压中级车市场的实力？
首先，新一代308的高颜值外观，绝对是驾驶者彰显自我的“吸睛利器”。如果说上一代308秉承的是法国浪漫主义的设计理念，那么新一代308此番登台注定令人耳目一新，家族最新的设计语言在308上的呈现更为质感化、科幻化。其中黑钻式横贯尾部最为突出，采用如同钻石的黑色钢琴漆材质，一气通贯的黑色尾部与立体腰线连接为一体，扩展了视觉效果。黑色尾部将LED狮爪尾灯、狮标融为一处，明暗对比更为强烈，更具动感与冲击力，这也将是标致家族极具特色的标签化设计。同时，点阵式进气格栅、LED狮眼大灯、腾跃式立体腰线，也为新一代308的吸睛加分。总体来看，新一代308的造型动感、时尚，充满力量感。
除了外观上的抢眼外，在内部舒适感的打造上，新一代308的内饰在现有基础上进行了更为大胆的创新，不但造型上整体感更强，在用料与质感表现上也与上市许久的朗逸及英朗形成了代差。
首先，新一代308采用了标致独有创新体感设计理念打造的i-Cockpit唯我座舱，将超人机工程学发挥到极致，针对驾驶者和乘客，关爱车上的每一个“我”。在座舱的材质上，新一代308以极具品质感的材质制胜，西装暗纹真皮座椅采用优质皮革与织物材质的混搭，提升了舒适感，并极具运动风格。碳纤维双纹理仪表台以碳纤维纹理材质与软质搪塑材质相结合，高品质材质混搭，档次感立显。
其次，在内饰上，新一代308也采用了许多人性化设计。例如这套为i-Cockpit唯我座舱的非对称中控台向驾驶员方向倾斜了5.8度，使得驾驶员侧的人机工程体验更为亲切。中控台全部采用软质材料包覆，并辅以精细的西装缝线以提升质感。人机交互层面的表现则不需要令人担心，9.7英寸的触控大屏让原本就亲和力很高的UI界面变得更易操作，Carplay的搭载也是多数主流竞品目前尚未具备的。
同时在细节方面，新一代308的西装暗纹真皮座椅还采用了优质真皮与织物的混搭，缝线细腻，做工考究。通过人体工程学设计，座椅支撑与人体背部曲线吻合，使驾乘者可以得到充分的放松。驾驶员一侧的碳纤维双纹理仪表台，则是碳纤维纹理的TPO真空吸附装饰件与软质搪塑工艺的结合，突显科技与动感，充分提升用户的感官体验。
值得一提的是，新一代308领先的科技配置极为丰富，为它创行中级车市抢得先机。诞生于EMP2模块化平台的新一代308，提供了1.6THP、1.2THP、1.6L自然吸气三种动力配置，匹配5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。作为国内玩转涡轮增压的先行者，1.6THP在此级别中的性能表现无需多言，完全可以碾压目前朗逸与英朗的1.4T发动机。而未来栖身于中配车型的1.2THP三缸涡轮增压发动机则有着领先业界的综合表现，体积重量小、共振控制出色，以小博大的1.2THP发动机为消费者提供了充足的动力与高效的燃油效率，完全可以让大众系蓝驱车型所采用的四缸1.2TSI发动机黯然失色。
除此之外，无钥匙进入、一键启动及智能手机互联系统尽显高端。胎压监测系统与全系标配的ESP9.1系统则保障了行车的安全，同级鲜有配备的盲区探测系统提升安全，以越级的配置带来更好的体验。
据了解，新一代东风标致308预计将在9月25日正式上市销售，无伦是越级的配置、高效的性能还是令人耳目一新的全新设计，与iPhone7一样，新一代308都将为消费者带来在品质之上的价格诚意，并助力东风标致在家用中级车市场的中实现更多的逆袭。
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