电动车无线充电采用的是什么技术,有可能普及吗?

随着时代进步，电动汽车成为热门行业产物，新能源成为人们热门专注的话题。相对于电动汽车的有线充电而言，无线充电具有使用方便、安全、可靠，没有电火花和触电的危险，无积尘和接触耗损，无机械磨损，没有相应的维护问题，可以适应雨雪等恶劣的天气和环境等优点。 目前在电动汽车行业上无线充电技术也得到了应用。各大车场在几年前就开始着手研究汽车的无线充电技术。无线充电的基本原理是利用磁感应技术进行远程充电

无线感应式充电至少要依赖两个线圈的相关感应，其中一个在电量变送器中，另一个在电量接收器中。当电量变送器中的线圈被通电激活后，其会产生一个电磁场，并转换能量传输给接收线圈。如果两个线圈的横向偏差较大传输效率就会明显下降。目前来看只能实现传输距离为10cm左右，而底盘的距离明显与这个距离有着非常大的距离，因此这是一个很大的问题。

需要考虑很多的散热问题，比如线圈之间的发热。还有一个问题就是耦合的辐射问题，电磁波的耦合会不会存在大的磁场泄漏。电磁感应在线圈之间传输电力，如同我们的磁铁一样，在外圈有一定的泄漏，人如何避免受影响是个很大问题。线圈之间也是有可能有杂物进入的，还有某些动物（猫狗）进入里面，一旦产生电涡流，就如同电磁炉一样，安全性问题非常明显。目前实验阶段的无线充电技术传输的电量规模还很小，远远达不到电动汽车的供电标准。

但是，未来通过继续优化无线充电系统的供电规模，这种供电方式将具有广泛的应用前景。如果无线充电技术解决了充电效率低、安全性、系统干扰等问题，相信在不远的时间内，无线充电技术会逐渐替代目前主流的“有线充电桩”，会成为新能源行业一个新的发展机遇