高通和西门子汽车在工业环境中建立了首个5G专用独立网络
高通 Qualcomm 和 Siemens 在德国纽伦堡的西门子汽车测试中心建立了一个概念验证联合项目，展示了在实际工业环境中使用 3.7-3.8GHz 频段的第一个专用 5G 独立（SA）网络。
高通技术公司将提供基于其 5G 基础技术的 5G 测试网络和 5G 工业测试设备，而西门子则将提供诸如自动导引车（AGV）之类的工业终端设备。
西门子汽车测试中心的 5G 专用独立网络概念验证使西门子和高通技术能够测试技术，解决问题并为工业环境中的专用无线应用的未来提出解决方案。Qualcomm Technologies 建立了 5G 工业测试设备以及 5G 独立测试网络，其中包括 5G 核心网络和带有远程无线电头端的 5G 基站。西门子提供了包括 Simatic 控制系统和 IO 设备在内的实际工业设置。
“我们很高兴宣布与西门子的 5G 专用网络概念验证合作项目。该项目将提供宝贵的现实世界的学习经验，两家公司都可以将其应用于未来的部署中，并标志着 5G 进入工业自动化的重要里程碑。” Qualcomm Europe，Inc. 高级副总裁兼 Qualcomm Europe /总裁 Enrico Salvatori MEA。“将我们的 5G 连接能力与西门子深厚的行业知识相结合，将有助于我们部署技术，完善解决方案，并致力于实现智能工业的未来。”
“工业 5G 是通向生产，维护和物流的全方位无线网络的网关。高数据速率，超可靠的传输和极低的延迟将大大提高工业附加值的效率和灵活性，” 西门子过程自动化首席执行官埃卡德·埃伯勒（Eckard Eberle）说。“因此，我们非常高兴与 Qualcomm Technologies 合作，以便我们能够推动工业领域专用 5G 网络的开发和技术实施。我们数十年来在工业通信领域的经验以及我们的行业专业知识与 Qualcomm Technologies 的专业知识相结合，为未来工厂中的无线网络铺平了道路。”
在西门子汽车测试中心的此项联合研究过程中，将对 OPC UA 和 Profinet 等当前可用的工业技术进行测试和评估-这些技术需要 5G 专用网络才能正常工作。在德国，专用网络可以使用 3.7-3.8 GHz 的本地宽带频谱，该频谱已预留给本地部署中的工业使用。
这些专用网络允许工业站点按照自己的意愿控制和管理自己的网络，从而实现高可靠性，低延迟，并具有重新配置网络以适应不断变化的需求的能力，同时将数据保留在现场以提高安全性。高通技术公司与西门子有长期的技术合作，专注于无线技术领域的合作。这已经取得了超过 15 年的成功，并开发了西门子独特的 Scalance 工业无线产品组合。
凭借 Qualcomm Technologies 在 5G 技术方面的领先专业知识，这种合作不断发展-成为使用 3.7-3.8GHz 频带的工业环境中的第一个 5G 专用独立网络。这允许测试和开发解决方案，行业将能够在即将推出的 5G 标准第 16 版中使用这些解决方案。
特斯拉Cybertruck | 福特野马Mach-E | 小鹏P7 | 宝马IX | 2020电气化
法拉第FF91 | 拜腾Byton | 奥迪 e-tron sportback | 现代Vision T
大众 ID | 捷豹驾驶员监控 | 宾尼法利纳 Pura Vison | 雷克萨斯 UX 300e
AutoNode（公众号 ID：autonode99）AutoNode 伴随着这个交通变革的时代而来，除了把最新的新能源汽车资讯推送给读者，我们还会锁定最前沿的技术突破、最具活力的创新交通工具、最具前瞻性的行业信息、包含交通科技、无人驾驶、电池技术、新充电设备、共享交通、材料科技、地图软件、物联技术、人工智能等，带来一手的报道。同时，我们还会把 AutoNode.cn 打造成一个平台。链接制造商（汽车，自行车，公共汽车或卡车等），供应商，公用交通事业，电池制造商，移动或服务提供商，无人驾驶技术团队等，把专业的、对新能源车感兴趣的用户、关心交通科技发展的读者融合进来。
你的每一个“在看”，都在给新能源车”加电“▼