2315 公里的巅峰对决 小鹏 NGP VS 特斯拉 NOA(三)
六、最高速度限制
关于高速路上的最高限速,这里不得不提一嘴。小鹏 P7 最高限速的调节是根据高精度地图对路牌进行识别,系统可以实时根据该路段的最高限速进行调节。
七、夜间行驶
在匝道的那个环节里也提到了,我们有一段路程是在夜晚进行的,那么在夜晚中 NGP/NOA 的表现到底如何?同时这一段京港澳高速上是有比较多施工路段的,一起来看看他们的表现如何。
八、免费超充对比
除了 NGP 和 NOA 的具体表现之外,小鹏 P7 和特斯拉 Model 3 还会有补能的情况,聊完领航辅助功能外,可能大家会好奇,在这一段路行程中,两车在充电方面共花费了多少?在补能上两个品牌都有不同的优势,其中小鹏 P7 目前是支持终身免费充电(每年 3000 度),可以在 APP 上查询充电站点。而 Model 3 则有超充电桩,其中 V3 超充桩的最大充电功率可以达到 250kW。
九、总结
这一次披星戴月的京广之行,在考验小鹏 NGP、特斯拉 NOA 外,对我们测试人员也是一种挑战。我们记录下两车在开启功能后的每一次进出匝道次数,每一次接管次数,甚至每一次变道我们都记录着。一路上遇到各种难题,暴雨天,大雾天,好几次险些与货车碰撞,也在快车道中间遇到行人....幸运的是,我们都成功将难题破解。
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