立马开造摩托车—电动车行业开启反攻模式

电动车行业已经持续火爆的10多年，几乎所有摩托车企业都投产了电动车产业，要么自己开设工厂单干，要么是授权贴牌，纷纷在电动车大市场里分一杯羹。如今轮到电动车企业反攻摩托车行业了，电动车行业的重量级企业立马，开造电动摩托车，这是电动车企业反攻摩托车的节奏吗？

4月29日——30日，“立马开启摩托车新时代”高峰会（山西区域）盛大举行，近百名意向客户参会，会上发布了六大系列电摩产品，强大的产品阵容，不得不让人思虑：立马，这是来搅局还是颠覆摩托车产业？

   立马电摩 源于初心

截止2014年，中国电动车的社会保有量已经突破2.4亿。尽管如此，电动车仍然拥有相对明显的地域特色，尤为突出的山地丘陵成为电动车的弱势区域，什么样的动力才能打破制约电动车发展的壁障呢？立马给出了答案——立马电动摩托车。

立马车业集团的前身之一就是专业摩托车配件生产供应商，早在立马电动摩托车问世之初，立马产品在诸多工艺方面就已经按照摩托车的标准要求进行生产制造。立马从“飞跃黄河”事件，到“征服江岛大桥”事件，用行动诠释着对高品质、高工艺产品的严格要求。立马电动摩托车的上市，根本不是搅局那么简单，更不是起意临时起意，而是源自立马10多年前就有的初心酝酿。

立马电摩 获得公告准入

早在2014年12月23日，立马获中国工信部摩托车生产企业267批公告正式准入，标志着立马所生产的电动车、电动摩托车完全符合国家权威部门所制定的强制性标准与要求，同时该准入也是立马新品电动摩托车面向全国市场普及推广的绿色“通行证”，这意味着用户购买立马电摩，想上摩托车牌照就可以上摩托车牌照（对于管理不严格的地方，则可以上电动车牌照，这是一大天然优势）。

    绸缪已久  势在必行

立马电动摩托车性能十分强大，2014年重庆摩托车国际博览会上，立马作为电动车行业中唯一的参展企业，凭借i8、极锋出色的产品展示，与雅马哈、川崎、本田等众多欧美日国际知名品牌争艳。而立马独特的爬坡台展示，零距离体验以及引爆全场的立马电摩与摩托车对拉更是让许多国际参展商、媒体喝彩不已。立马重视差异化的发展道路，坚持特色化产品与功能的开发，坚持卓越产品品质的把关，将摩托车的制造工艺与尖端技术倾注应用到立马电动摩托车之上。

2015年，立马重庆再掀起电摩风暴！六大家族强势亮相，在摩都的衬托下，电摩品类更是熠熠生辉。从第一代AAT动力系统，到第三代AAT动力系统，技术革新推动者立马电动摩托车走向更高的平台。山西是立马推广电动摩托车项目的试金石，伴随着立马电动摩托车的热销，全新品类未来可期，立马电动摩托车将开启摩托车新时代。

     立马电摩家族——有品位，更从容

电摩家族在立马产品中最注重品位与质感，电摩家族是立马全系列产品中十分独特的存在，横跨多个家族，更多的选择象限满足消费人群的个性化需求，下面仅介绍两款代表作品。

《《极锋

外形张扬凌厉的极锋，作为立马首款自主研发的运动车型，倾注了立马多年对运行系概念的解读与研究成果。线条干净，棱角分明，大灯霸气，“横看成岭侧成峰”，极锋的出现点缀了都市生活的多彩与活力。最高车速52KM/h，续行里程可达50KM。经济车速：40KM/h，续行里程可达80KM。配有前后碟刹，安全性能好。遥控双撑锁立体防盗，遥控座桶锁，真空胎，省力双撑。

车架管件采用Q235光亮管，厚度2.0MM,车身冲压件采用08F、Q195冷轧板。车架焊接采用自动化、机械手CO2焊接工艺，焊缝平整，强度可靠，振动试验100万次无断裂及变形。车架及附加表面处理采用磷化+电泳工艺处理，保证产品3年内不锈蚀。减震、铝轮、电机、制动器表面采用100%钝化工艺处理，保证产品3年内不氧化、锈蚀。

电器件及主电缆采用无引线工艺设计，使产品更安全可靠，寿命长达2万小时，主电缆采用100%防水防火材料及工艺，质量提升50%，性能更可靠。

烤漆采用日本DIC进口的聚氨脂材料，和德国拜耳的固化剂及特种浓缩汽车级色浆制成的涂料,汽车级烤漆工艺。

《《i8

取意于“爱吧”，用经典缔造传奇，流畅工艺与大胆线条并存，原版200车型与时尚的再次融合，是立马十年精益产品品质的代表之作。i8是一款针对都市家庭的产品，面向未来广阔的新城市、新城镇市场。最高车速：52KM/h，续行里程可达50KM。经济车速：40KM/h，续行里程可达75KM。

车架管件同样采用Q235光亮管，厚度2.0MM,车身冲压件采用08F、Q195冷轧板。车架焊接工艺、表面处理、零部件表面处理工艺、电器件电缆工艺、烤漆工艺等均与极锋相同，确保3年不锈蚀、防水性能强、耐用性高。

摩托财智