祝融号的火星摄影作品公布，上演震撼大片

在我们翘首以盼的等待神12发射的间隙，今天，中国航天又传来了一个让人振奋的好消息，我们国家航天局公布了由“祝融号”火星车拍摄的着陆点全景、火星地形地貌、“中国印迹”和“着巡合影”等影像图。

天文一号探测器是在2020年7月23日从海南文昌，其搭载的“祝融号”火星车在2021年的5月15日成功着陆火星，它已经在火星表面工作了28个火星日。首批科学影像图的发布，标志着我国首次火星探测任务取得圆满成功。

第一张图是火星车着落点的全景图，也是火星车还没有驶出着陆平台时，由火星车桅杆上的导航地形相机进行的360度环拍，后期经过校正、镶嵌、拼接组成的高清照片。我们可以看到着陆点的地势比较平坦，远处还能看到火星地形，这预示着我国使用“自主选择着陆点降落”和“悬停避障”技术效果是非常好的。

第二张照片是火星地形地貌图，是火星车到达火星表面后由导航地形相机拍摄的第一幅地形地貌影像图。照片中显示火星车附近地势平坦，有很多半掩埋状态的小石块，远处有一个环形的坑，坑的周围有一些菱角分明的大石块，最远处还能隐约看到两处沙丘。

第三张照片是“中国印记图”，是“祝融号”火星车行驶到着陆平台东偏南60度方向，大概6米左右的地方，拍摄的着陆平台影像图，照片的清晰度非常高，我们的五星红旗、甚至北京冬奥会和冬残奥会吉祥物冰墩墩、雪容融都能看见。

第四张照片是“着巡合影图”，清晰度还是非常高的，根据照片上显示的火星背景颜色分析，拍摄时间有可能是在日出或者日落时拍摄的，拍摄地点是在火星车行驶到距离着落平台南向，大概10米左右的地方释放了分离相机并拍摄的照片。图像是经过无线信号传输到火星车，火星车再通过环绕器中继传回地球。

你可能会对第三张和第四张这种第三人称视角的照片感到好奇，这个分离相机怎么回事呢？这要感谢中国航天科技集团五院508所的相机团队，他们为火星车设计了开伞过程监视相机A、开伞过程监视相机B、落火状态监视相机、以及WIFI分离拍摄探头。

WIFI分离拍摄探头，就是由它拍摄第三人称震撼大片，自带WiFi上火星，听上去是不是很酷？这台WiFi相机，配备有WiFi组件，包括天线，具备WiFi通讯能力。着陆平台上有WiFi接收设备，负责接收WiFi图像数据。成像模式的指令也通过WiFi发送，这在国际上是首次将WiFi用于舱外监视相机上，实现了应用领域的创新。

此前，在嫦娥五号任务中，508所相机团队就承担了8台（套）载荷和1台相机控制器的研制工作。全程见证、记录嫦娥五号从降落到钻取采样、表取采样以及返回器再次起飞的过程。

目前我们的环绕器在中继轨道运行状态良好，“祝融号”火星车的设计使用寿命是90个火星日，这意味着火星车还会走得更远，带给我们更多的惊喜。