续航升至400Km，帝豪EV400和GSE400或于2018年上市
12月22日，北京市第7批纯电动小客车备案目录公示。值得一提的是，有2款帝豪EV400出现在本次目录中。
资料显示，2款帝豪EV电池容量均为51.9kWh，续航达到400km。相关工作人员透漏，该车几乎可以确定为现款帝豪EV300的升级款。不过，目前续航达到400公里的电动车型，电池容量都达到62KWh，帝豪EV新款靠51.9KWh电池组，能否达到工况续航400公里？到时电驹编辑会实测。
据了解，新车外观与现款车型相比有了一定的变化，主要针对车头以及车尾部分进行了一定程度的调整。细节方面，新车采用了全新的大灯组样式，其中，车头两侧前大灯组线条变得更加平直，并在其中嵌入了凸显其新能源身份的蓝色装饰条。
家族式“回”型前进气格栅设计也进行了简单的调整。此外，车头下方的前保险杠部位也经过了重新的设计，使整车看起来更加运动。车尾部分，新车尾灯部分同样采用了多边形的灯组设计，与前大灯组相互呼应。
新车或将延续帝豪EV300的优势，现款车型搭载最大功率95kW，最大扭矩为240N·m的电动机，匹配一款单速变速器。另外帝豪EV300全面升级优化了“经济”和“运动”双驾驶模式，日常驾驶可根据实际需要进行双模式的切换使用。
值得一提的是，帝豪EV300新增车载慢充电机和ITCS电池智能温控管理系统，可以实现高温冷却+低温加热。保修方面，帝豪EV300在电池等核心部件的质保期为8年15万公里。另外，在12月25日刚刚发布的第一批EV-TEST测试结果中，帝豪EV300获综合性能5星评价。
除了帝豪EV400之外，参考之前第12批免购置税新能源车型目录，我们会发现还有一款帝豪GSE400的车型。
该车或为帝豪GS的电动版，作为一款纯电动SUV，资料显示，帝豪GSE400带电量52kWh，工况续航达到353km。整车整备质量1635kg，电池组总质量384kg。
目前帝豪EV400还未上市，既然已经进入北京地补目录，距离和消费者见面也就很近了。届时，消费者将增加另一个续航更长的选择。
最后，再为大家盘点5款工况续航400公里的电动车。它们也都将于2018年上市。
一：比亚迪新e5＆秦EV
日前，工信部发布免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(第十四批)，其中有个关键信息令业内关注：比亚迪e5（两款）、秦EV工况续航里程达到了400公里，带电量61度。这3款升级换代后的车型预计将于2018年上市销售。
2017款秦EV300
目前在售的e5和秦EV的带电量为47.5度，工况续航里程是305公里。不过随着艾瑞泽5e、北汽EU400、风神E70等工况续航超过350公里车型的上市，比亚迪也面临着更多的挑战。此次升级一举将续航提高到400公里，无疑会再一次把同行甩在身后。
二：国金GM3
12月7日，北京市环保局发布了《2017年度第十八批符合环保排放标准车型目录公告》。其中国金GM3工况续航达到400公里。11月20日，国金GM3上市，补贴后14.72-17.72万元。目前电动MPV市场除了比亚迪e6几乎没有其他竞争对手，国金GM3抢占了市场先机。
动力方面，国金GM3则根据带电量的不同拥有综合工况续航350km和400km两种续航版本，搭载一台由联合电子提供的永磁同步电机，该电动机的最大功率为120kW，最大扭矩250Nm。快充根据搭载电池容量不同需40分钟至1.5小时即可充到电池电量的80%，普通慢充8小时可将电池充满。
外观上，国金GM3的外观比较圆润，不过新车在圆润的基础上增加了一些动感。前脸部分，前进气格栅和大灯打造了一条平直的线条，拉宽了车头的视觉感受。格栅的上下有蓝色装饰条和碳纤维装饰条搭配，突出科技感。车头Logo下方是充电口。新车的长宽高分别为4615/1845/1655mm，轴距为2840mm。
内饰上采用了上深下浅的配色，并将仪表盘移至中控台的上方，形成了双屏互动。值得一提的是，新车采用了全数字的液晶仪表，清晰易读，功能上可以显示电量、功率、速度等信息。同时，新车的中控屏幕是一款12.3英寸的触摸屏，集娱乐、导航、蓝牙等功能与一体，而且还装配车载wifi，可实现手机App远程控制车辆。
三：江淮新能源
近日，工信部发布了今年55号公告，公告了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2017年第11批）。其中江淮有一款综合工况续航400km的纯电动车型。
今年4月份，江淮汽车公布了其未来纯电动车型的产品计划，除了已经上市的iEV4、iEV6E和iEV7之外，江淮还计划在2017-2020年之间推出iEV7S、iEV7T和iEV8三款全新的纯电动车型。iEV7S已经于10月27日上市，那么续航超过400km的iEV7T和iEV8预计将于2018年上市。届时，江淮的纯电动车型将形成4个产品平台，补贴后车型价格覆盖在5-30万元之间。
四：比亚迪e6
北京市发布的2017年第5批新能源小客车备案目录当中，新款比亚迪e6入围该目录。目前市面上的比亚迪e6工况续航已经达到400km，新款e6将再增加50km续航，预计于今年年底或2018年上市。
动力方面，新款e6主要在电池及续航方面做出了提升。换装了总容量为91kWh的磷酸铁锂电池，并标配了智能电池恒温控制系统。搭载一台最大功率为90千瓦，峰值扭矩为450牛米的永磁同步电机。续航方面，新款比亚迪e6的综合续航里程可达450km，等速下最高续航超过550km。
在配置以及外观内饰方面，新款e6估计与现款相比不会发生太大的变化。