今日武器装备分享-日本C-2运输机

日本C-2运输机由日本川崎重工业公司研制，是为了接替日本于上世纪70年代启用的C-1运输机。

C-2运输机从2008年开始研发，2011年首飞，2016年服役，在中国的运-20运输机服役之前，是亚洲研制的最大的运输机。

C-2运输机翼展44.4米，机长43.9米，机高14.2米，这个体型和欧洲的A400M差不多，也没比我国的运20小多少，最大起飞重量140吨，最大载重30吨，感觉还有很大的提升空间。采用2台GE CF6-80C2K1F发动机，最大飞行速度980公里/小时，实用升限12200米，最大航程10000公里。

C-2运输机采用的美国通用公司的GE CF6-80C2K1F发动机，2具发动机能够为C-2运输机提供54吨的推力。而作为对比，中国的运-20运输机采用了4具俄制D-30KP2，总推力只有50吨左右，单台发动机推力只有C-2运输机发动机的一半左右。

不过奇怪的是，虽然在发动机方面比中国更强，但是日本的C-2运输机的最大载重量只有30吨，而中国的运-20战略运输机的载重量则达到了66吨，C-2运输机的载重量还不到运-20的一半，这又是为什么呢？

造成这种情况的主要原因，在于日本的C-2运输机比较注重飞机的空重，因此C-2运输机在设计之初就要求精简一些结构重量出来。为了控制相应的体重，日本的飞机设计师最终只能够在C-2运输机的货仓甲板上动手脚，导致甲板强度不足。

换句话说，日本的C-2运输机潜在载重量应该能够达到甚至超越中国的运-20战略运输机，但是因为货仓的机体的结构强度不足，因此实际上不能够搭载那么重的货物，不然就容易造成事故。

只是不知道，为何日本要如此注重C-2运输机的空重，难道是为了不拉货的时候更省油吗？