产鲸快豹 | 中国动力电池回收处理行业上中下游分析

产鲸快豹是由头豹研究院与鲸平台联合打造的产业链系列解读栏目，通过通俗易懂的方式为您解析行业内的上、中、下游产业链，帮助您快速了解行业特色、分析方法，为记者写稿提供准确专业的素材。

作为新能源汽车产业的重要一环，退役电池回收暗藏风险。中国汽车技术研究中心数据显示，2020年我国动力电池累计退役量约20万吨，2025年累计退役量约为78万吨。不少主机厂已经建立了电池回收业务，但其中大量流入小作坊等非正规渠道，带来安全和环境隐患。如何避免新能源汽车“爆发式增长”带来“爆发式污染”，值得警惕。对此，鲸平台从产业链角度，带你看懂中国动力电池回收处理行业。

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中国动力电池回收处理行业上游分析

中国动力电池回收处理行业上游主体为原料供应企业，包括废旧动力锂电池供应商、金属废料供应商、辅助材料供应商等。

据头豹研究院，原料成本占回收处理总成本的75%以上。其中，废旧动力锂电池和金属废料属于主要的回收处理材料，占回收处理总成本的比例约70%。酸、碱试剂和萃取剂等辅助材料占回收处理总成本的比例超过5%。此外，对中游动力锂电池回收处理企业而言，环境治理费用、人力、设备折旧各占总成本比例约5%。

中国动力电池回收处理行业中游分析

中国动力电池回收处理行业中游主体为动力电池回收处理企业，包括专业回收处理企业、储能企业和电池制造企业等。

据头豹研究院，由于动力电池种类多样、各电池制造企业的电池设计存在差异，回收处理企业需将不同种类、不同设计的废旧动力锂电池进行单独分选和匹配重组，导致梯次利用处理的耗时较长、成本较高，多数适合梯次利用的废旧动力电池直接通过再生利用模式进行处理。中国梯次利用模式应用规模较小，发展相对缓慢，废旧动力锂电池梯次利用量占动力锂电池回收处理总量仅15%。梯次利用模式的参与主体包括以中国铁塔为代表的储能企业和以宁德时代、中航锂电为代表的涉及储能业务的电池制造企业。再生利用模式的参与主体多为专业从事锂电池回收处理的企业，如格林美、邦普循环和赣州豪鹏等。

中国动力电池回收处理行业下游分析

中国动力电池回收处理行业下游主体为电池材料制造、粉末冶金等领域企业。

据头豹研究院，近三年来，动力锂电池三元正极材料及其前驱体的需求持续扩大，从废旧动力锂电池中提取的镍、钴等有价金属已成为三元正极材料及其前驱体制备企业金属原材料的重要来源，三元动力锂电池金属材料的供应亦已成为中游回收处理企业主要收入来源。汽车市场是粉末冶金企业最大的下游市场，粉末冶金行业的发展与汽车市场景气度相关性较大。因此，中游动力锂电池回收处理企业在粉末冶金原材料业务的发展受汽车行业影响。