上汽大众新途观L/2022款途观X
8月3日，上汽大众宣布新 途观L ( 参数 | 询价 ) 与2022款途观X预售开启。作为整个中型SUV市场无可争议的标杆级产品，上汽大众途观家族目前在国内市场的累计销量已经超过了240万辆，但随着消费者心态的年轻化以及对智能科技配置的追求日益苛刻，上汽大众也意识到新一轮的购车者对于中型SUV有了新的需求，因此通过中期改款针对途观家族进行了全方位的产品升级。
外观更显精致与运动
首先在外观部分，新途观L在车头上靠拢了当下SUV市场年轻、时尚的审美潮流，前格栅的面积得到了进一步增大，R-Line 版本在中网处还增添了专属设计的“R”标识以彰显身份，四条横向镀铬饰条与重新设计的LED矩阵式前大灯组相连，加强了车头视觉宽度的同时也提升了夜间行车的辨识度，并且新途观L此次配备了IQ.Light智能灯光科技，前后灯组在行车时均可实现流水转向效果。
新车前脸两侧雾灯处的造型运用了C型镀铬饰条搭配高亮黑元素，增加前保险杠层次感的同时，也降低了车头的视觉重心。
车身侧面的轮廓基本没有发生变化，新途观L三围尺寸为4735/1859/1677mm，车身长度相比老款车型略有增加，轴距仍然维持在2791mm。R-Line 车型采用了车身同色包围件，显示出不俗的体量感，而侧裙处设计了一条凌厉锋锐的镀铬饰条一直延伸到车尾，呈现鲜明的立体折面，再加上外扩的黑色轮拱覆盖件与19英寸的双色五辐轮圈，凸显出新车的运动感和冲击力。
在尾部造型方面，新途观 L主要针对细节进行了精致化雕琢。首先新车将“TIGUAN L ”的车型标识直接放置在了车尾LOGO的下方增添高端气质，尾灯组也进行了重新设计，灯腔内部加入了L型元素，点亮时呈现出层层叠加的动态效果；下方的排气装饰也改为双边四出的设计，拥有更加年轻化的视觉效果。
整体来看，新途观L的外观部分紧贴了大众新一轮的年轻化设计语言，尤其是前脸部分的变化与海外版车系以及此次一并预售的2022款途观X形成了一致的家族化脸谱。当然途观L与2022款途观X最明显的差异在于后者拥有跨界轿跑的动感姿态，整车采用了从B柱到D柱的大溜背设计，并且搭载了尺寸更可观的20英寸轮圈去强化车辆的站姿与力量感。
同时，2022款途观X在尾部使用了贯穿式全LED熏黑尾灯加强宽体车身视觉效果，持续输出着出浓烈的跨界气息，在气质表达上更契合年轻购车者的审美喜好。
内饰变化：不只是加了悬浮大屏那么简单
和现款途观L相比，新途观L的内饰设计给人以“瞬间年轻十岁”的观感。最明显的几个变化是，车内新增了与ID.6 X尺寸相同的12英寸悬浮式中控屏，搭配10.3英寸全数字液晶仪表和贯穿式的空调出风口，在视觉上令车辆的前舱显得异常宽大，科技感和高级感也得到了巨大升级。
新途观L
2022款途观X
新途观 L和2022款途观 X 均配了三辐式多功能方向盘，其中方向盘的按键和空调控制面板换为了扁平化的触控式按键，只需手指轻触即可完成菜单设置与温度风量调节。
新途观L在座椅部分采用了全新的拼色设计，并加入了红色缝线作为运动化元素的点缀。新车在车内座椅布局上继续提供5座/7座两种选项，在车身尺寸和轴距变动不大的前提下，宽大的纵向、横向空间依旧是新途观L打动购车者的最大优势之一，同时车辆的后排座椅还可以实现前后调节靠背角度调整，在日常放倒第三排座椅的情况下，后备厢的储物容积和平整度在同级别中依然是一流水平。
配置有哪些提升？现在订车划算吗？
新途观L在配置部分很好地响应了市场和消费者的声音。首先在辅助驾驶部分配备了IQ. Drive智能驾驶科技，其中包含ACC自适应巡航、主动刹车、Lane assist车道保持、PLA 3.0 智能泊车辅助系统以及BSD盲区监测系统等，可实现L2级驾驶辅助功能，算是补上了老款车型ADAS配置不够丰富的短板。
至于舒适便利性配置，新途观L将车内氛围灯从单色升级为30色可调，高配车款则换装了豪华感十足的10扬声器哈曼卡顿音响。车机系统部分新途观L采用了MOS 3.1智慧车联系统，支持手机互联、无线CarPlay以及高德地图等，而且这套车机也具备一定的拓展性，支持下载多款APP，能够实现与家中智能家居的互联。
新车在交互层面同样有着十分本土化的考量，比如语音控制功能支持免唤醒操作，当驾驶者想要发出娱乐、空调调节、导航等指令时，只需要直接说出即可执行，并且车内还加入了手势控制功能，进一步丰富了人车交互的形式。
由于目前新车还处于预售阶段，为了提升消费者的购车热情，上汽大众官方已经为新途观L与2022款途观X订车给出了相当实在的权益与政策，其中包含订金翻三倍，可支付300-3000元的订金膨胀礼；3年3次免费基础保养（含首保）的保养无忧礼以及老客户额外可享最高3万元置换补贴的会员焕新礼。简单计算来看，这三大购车礼遇至少可为消费者节省近5万元，在用户利益最大化的情况下让购车更超值。
小结
在如今竞争激烈的的SUV市场中，新途观L带来了年轻化的内外造型，升级之后的车机系统和辅助驾驶看齐了合资主流水准，同时在主打家用定位的新途观L以外，偏向运动与跨界的2022款途观X也不失为一个强力的个性化补充。总体而言，新车多处围绕着颜值、科技和舒适性维度进行的升级充分说明大众品牌对国内购车者的心态有着准确的把握，并将新车的竞争力和购买价值提升到了一个新高度，在两款新品正式投放后，它们也势必继续成为该级别消费者的第一选择。
今年早些时候，大众新款途观亮相，整车在外观和配置方面都做了大幅度升级，新车预计将于今年第三季度在北美市场上市，有趣的是，四驱版车型均为5座布局，而前驱版车型则提供3排7座布局。新车目前已经公布了售价，相比老款车型价格有一定涨幅，具体售价我们将一一为大家介绍。
根据公布的信息显示，大众汽车将2022款途观的起售价定为25,995美元（不含税），折合人民币约为16.8万元起售；如果算上税费，前驱车型的起售价格应该是27,190美元（折合人民币约为17.57万元），比老款车型贵了750美元（折合人民币约为5000元）。四驱车型的起售价是28,690 美元，折合人民币约为18.54万元。
如果是配置更为丰富的途观SE车型，前驱版本的起售价则升至30,690美元，折合人民币约19.83万元，如果是四驱版本，则起售价升至32,190美元，折合人民币约为20.8万元。如果是途观SE的R-Line版本，前驱车起售价为33,490 美元，折合人民币约为21.64万元，四驱车型则更贵，起售价升至34,990美元，折合人民币约为22.61万元，顶配途观SE R-Line的价格则达到了37,790美元，折合人民币约为24.42万元。
涨价的背后，势必需要有产品力的升级作为支撑。新款途观配备了大众最新的数字仪表，全景天窗，根据配置不同，提供8英寸或10英寸的信息娱乐系统显示屏。并全系标配前排座椅加热功能，同时可选座椅通风和方向盘加热。此外，还标配了行李箱自动开启。
坦白说，这些配置对于上汽大众版的途观L而言，并没有任何优势。当然这一前提是，国产版途观L目前在售车型的起售价高达21.58万元，要知道这一的价格，在北美其实已经可以买到途观SE车型的四驱版本或者前驱的R-Line版本了。
动力方面，北美版新款途观搭载了大众最著名的2.0T发动机，最大输出功率为184马力（137千瓦），峰值扭矩为300 牛米，这一数据其实还不如上汽大众版新款途观L搭载的2.0T低功率版本（186马力，320牛米），与2.0T高功率版本的220马力、350牛米相比，则更是相差甚远。
传动系统方面，北美版新款途观配备的是8AT变速箱，这一点与国内刚刚完成中期改款的途观L有很大不同，上汽大众版途观L全系标配7速双离合变速器。这一点，显然还是北美版途观更加厚道。你觉得呢？