一烘两烧及多联烘烧一体隧道窑
隧道窑并不是近几年才出现的新事物，许多年以前它就广泛应用于治炼、陶瓷等行业，应用于我们砖瓦行业在我国倒是近些年的事，从我们的砖瓦杂志期刊及国家专利文献中可以得到佐证。隧道窑在砖瓦行业应用中多以一次码烧为主，这可以充分发挥隧道窑搬运坯体次数少、减少人力的优势。根据隧道窑横截面积的大小，行业内常将其分为大、中、小三个断面。由于一次码烧坯体强度限制了断面的高度，隧道的宽度就成为断面的标识。2.5米宽以下为小断面，2.6米—5.5米宽为中断面，6米以上为大断面。这三种断面的隧道窑，大致标出了生产标准砖的年产量，即每条窑年产3千万以下、3千万—6千万，6千万以上。隧道窑断面的宽度决定了窑顶的结构，也就决定了投资的额度，所以近年来中、小断面的隧道窑应用较为广泛。中、小断面隧道窑的窑顶结构可以为砖砌拱顶（大断面均为平吊顶）。这就最大限度地减少了投资，并且加快了施工进度，特别适合目前墙材改革的需要。本文就中、小断面隧道窑近几年新的结构变化及应用发展谈谈看法，仅供参考。
贵州墙材设计院梁嘉琪院长曾撰文分析了三种断面隧道窑的投入产出情况，给出了相应的经济效益分析，结论为规模效益最好的当属中断面隧道窑，这极大地促进了中、小断面隧道窑的发展，很适合我们国家的实际。近年来出现的2.6—3.5米宽断面一烘两烧或多联烘烧一体隧道窑，成为一种结构新颖合理的一次码烧窑型，它既区别于大断面干燥焙烧分置的一次码烧隧道窑，也区别于在一条窑内干燥焙烧的中断面窑型。它的创新点是通过多条窑洞的并列而简化了内部的风道结构，从而极大地降低了建窑成本。以年产6000万标砖规模计算，投资几乎和同产量的轮窑加干燥室相差无几。前些年，我们要达到年产6000万标砖以上的规模，要投资一、两千万甚至超过二千万元，实际生产运行的成本也较大；而现在要达到上述年产量，投资六、七百万甚至更低就能完成。这就将前些年我们行业隧道窑投资高的门坎降了下来。特别适宜以煤矸石为原料烧结多孔砖、空心砖，而在页岩、粉煤灰为原料的生产中，也取得了很大成功。
一烘两烧隧道窑结构与尺寸：
全窑所有的墙体和拱顶结构是采用标准红砖和耐火砖砌筑的。考虑到降低工程造价，全窑未选用保温砖和耐火纤维毡，也未选用钢架结构加固窑体，而是采用外斜墙加胁墙支撑窑墙和窑拱，外斜墙坡度为0.15左右。
预热段为30m，直墙与拱面全部采用标准红砖，该段设七对哈风口，风闸下面设置了支烟道。
焙烧段为38m，内直墙与第一层拱顶用耐火砖砌筑，厚度230mm，第二层用红砖砌筑，直墙厚度240mm，拱顶厚度115mm，该段设投煤孔50排（分别向预热段和保温段延伸），排距1m，火眼直径150mm，冷却段22.2m，距窑尾21-22m间的窑顶部开设一注风口，窑体结构全部由红砖砌筑。
隧道窑全在90.2m，内宽2.6m，内高1.8m，90。拱券，内装30台窑车，窑车长3m，宽2.7m。
一烘两烧隧道窑技术经济效果
1、中断面2.6m×1.8m，90。砖拱一烘两烧一次码烧隧道窑生产线，具有结构简单新颖，投资少，用材省等效果。与国内同类型窑相比节省投资1/4以上（同类型窑投资900～1000万元人民币）。同样的年产量比大断面隧道窑节省投资1/2。
2、该窑不设余热系统，但供给干燥的热量充足，一条与隧道窑等径、等长的干燥室，日干燥砖坯15万块标砖以上，完全满足了两条窑的焙烧需要，干燥合格率99%以上。
3、火行速度快，焙烧度均匀，产量高。火行速度平均3.5m/h左右，最大时可达4m/h。产品质量优（抗压强度20兆帕以上）。
4、产品耗热低，砖坯内掺热值380kcal/kg（基本不用外投煤）。焙烧长度30～40m之间，最高焙烧温度1100℃。
5、与国外引进的大断面一次码烧隧道窑相比，该隧道窑与干燥窑并列布置，三窑顶成为一体平面，便于烧窑工在焙烧操作的同时也能兼顾到干燥窑的标测和调整（该窑不设专职热工人员）。利于干燥工序和焙烧工序的协调和统一，简化了干燥工艺的操作。
从我们的行业期刊和国家专利文献中可以看到，中小断面隧道窑的发展适应了市场的需求，顺应了国家的墙改政策。上世纪80年代末的专利文献中，隧道窑的密封结构及其它构造尚有不足之处，在90年代就出现了多种改进的结构解决现实中隧道窑的种种问题，甚至出现了移动式的隧道窑。而一烘两烧或多联烘烧一体隧道窑的出现，正是中小断面隧道窑不断改进完善的结果，特别是多联烘烧一体隧道窑，更是一种发展方向。它为我们行业投资提供了多层面的选择。年产3千万—6千万标砖可用一烘两烧，年产6千万—1亿标砖可用二烘三烧，投资幅度又可减少。从烧成的制品质量情况看，完全可以和大断面隧道窑的产品相媲美。从建成后的运行成本分析，更是受到行业投资者的青睐。
综上：一烘两烧及多联烘烧一体隧道窑为投资砖瓦行业的同仁提供了一种良好的选择，在今后的相当长时间内，该窑型都将具有较强的竞争优势，有着很好的发展前景。