买低配绝不吃亏！这4款精品SUV操控一流，男女老少都合适！

买车用车就找SUV大咖

前言：在网上看文章、翻论坛了几个月，又带着亲朋好友看了好几家4S店，终于敲定要买哪款车了，但面对眼花缭乱的配置表又不知道该选哪个配置，毕竟花的是自己的真金白银，如何选价格尽量低又能满足自己需求的配置成了一大难题。

其实每个厂家都有自己的定价策略，有的车型入门车型只是为了拉低售价区间，配置动力等方面都非常寒酸，甚至根本没车，来诱导消费者来购买中高配车型。也有一些厂家的入门车型非常厚道，安全配置和动力总成都与顶配无异，其他配置也一点都不“丐”，今天大咖就带来4款这样的SUV，直接买入门车型直接省下几万十几万。

丰田C-HR

指导价:14.18-18.08万元

市场优惠：1.0-1.4万元入门

车型亮点：2.0L动力+10安全气囊

虽然说丰田很多车型的配置都并不算高，但在安全气囊的数量上，很多车型如卡罗拉、凯美瑞等车型“丐版”和顶配都是一样的，丰田C-HR也不例外，全系标配了10安全气囊，同时2.0L的动力以及17英寸的轮毂都和顶配是一样的，这样来看丰田C-HR的入门车型非常值得推荐。

丰田C-HR首先给人最大的印象是其个性的外观，如今丰田的设计风格早已不是父辈们印象里的沉稳低调，已经偏向于比较激进的年轻化运动风，这点在C-HR这款小型SUV上体现得淋漓尽致，C-HR采用了饱满而夸张的线条，与传统SUV有些大相径庭，辨识度很高，适合那些追求个性的年轻人。

C-HR车身长宽高为4405/1795/1565mm，轴距为2640mm，虽然这个尺寸在小型SUV中比较出色，但由于其溜背的造型以及尺寸非常迷你的后窗，第二排空间的实用性特别弱。动力方面，丰田CH-R全系搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力，最大扭矩203牛·米，匹配一台模拟10挡CVT变速箱。

大咖点评：虽然现在汽车上的配置越来越丰富，但车辆的安全性能和机械素质还是要首先考虑的，丰田C-HR“丐版”的机械素质以及气囊数量，甚至轮毂尺寸都与顶配一致，还是比较良心的，如果对后排的需求不大的话，C-HR非常合适。

林肯冒险家

指导价：24.68-34.58万元

市场优惠：1.0-1.8万元

入门车型亮点：2.0T+8AT动力，LED大灯

林肯冒险家虽然2020年3月才正式上市，但很快月销量就稳定在5000辆以上，今年1月份的销量甚至超过了8200辆。能在BBA以及一众“打骨折”的二线豪华品牌里杀出一条血路，冒险家给出的诚意还是非常不错的，入门车型就配备了2.0T的发动机，并且不区分高低功率，还有8AT的变速箱，同时全车7安全气囊、换挡拨片、LED大灯、日间行车灯、真皮方向盘都是标配，可以说虽然是入门车型，但一点都不“丐”。

外观方面，林肯冒险家非常大气，家族化的星辉中网用了大量的银色镀铬装饰，车尾还采用了非常时尚的贯穿式的设计。内饰方面，冒险家这套家族化的内饰在航海家和飞行家上也能见到，12.8英寸的中控屏档次感不错，大量的软性皮质包裹、实木以及金属装饰烘托出了不错的豪华氛围。

车身尺寸方面，林肯冒险家车身长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm，在紧凑型SUV中有不小的优势。动力方面，冒险家全系搭载一台2.0T发动机，最大功率245马力，最大扭矩390牛·米，搭载一台8AT变速箱，值得一提的是冒险家只用加92号汽油。

大咖点评：对比同级别的豪华SUV，宝马X1这个价格只能买到1.5T三缸搭配双离合的，奔驰也只能买到1.3T加双离合的，林肯冒险家则在入门车型上就配备了2.0T不区分高低功率的发动机以及8AT变速箱，同时在外观和安全方面也与高配看齐，如果想要20多万买台豪华品牌SUV，入门版的林肯冒险家或许是最好的选择。

捷豹E-Pace

指导价：28.18-38.58万元

市场优惠：7.5-8.2万元

入门车型亮点：2.0T+9AT+四驱系统

要说品牌影响力的话，捷豹和BBA有不小的差距，但论起格调来说，捷豹绝对不输谁。在F-Pace之后，2018年捷豹引入并国产E-Pace。目前除了非常大的优惠，入门的捷豹E-Pace车型也有不小的惊喜，标配了2.0T+9AT的动力，尽管是低功率，另外四驱系统也是标配，这在这个级别中非常罕见。此外，LED大灯、全路况自适应控制、6安全气囊、疲劳检测、自动刹车都是标配，可以说这个“小豹子”比较厚道了。

外观方面，捷豹E-Pace车身非常紧凑饱满，前脸看起来还有一点“萌”，虽然不如轿车车型那样优雅锐利，但车尾又能找回力量与速度的感觉，同时车身部分圆润的线条还能看到“E-Type”的影子。内饰造型上不对称式中控台略微向驾驶员一侧倾斜，10英寸中控大屏显示也比较细腻，整体运动风格非常强烈。

车身尺寸方面，捷豹E-Pace长宽高为4411/1900/1649mm，轴距为2681mm，较宽的车身让车内横向空间比较出色。动力方面，捷豹E-Pace搭载了一台2.0T高低功率发动机，最大功率分别为200和249马力，最大扭矩为320和365牛·米，变速箱来自采埃孚的9AT，标配一套适时四驱系统。

大咖点评：近期捷豹路虎CEO蒂埃里·博洛尔公开表示：因为消费者对产品的质量有顾虑，捷豹路虎每年损失了超过10万辆的销量。目前捷豹路虎的产品质量确实有待提升，再加上高昂的保养维修费用劝退了很多人，但仔细一想，入门级的E-Pace优惠完后不到20万，标配了2.0T+9AT+四驱，其他配置也不弱，是不是也能够考虑一下呢？

讴歌RDX

指导价：32.80-46.00万元

市场优惠：5.0-7.5万元

入门车型亮点：2.0T+10AT，10安全气囊

在豪华中型SUV里，讴歌RDX无疑是非常容易被遗忘的那个。但仔细分析发现，与其馋那套黑科技满满的SH-AWD四驱，不如选择性价比超高的入门车型。首先入门车型搭载的2.0T+10AT动力与高配无异，另外全景天窗、全车8安全气囊、LED矩阵大灯，10.2英寸的中控大屏都是标配，轮毂尺寸也来到19英寸，并没有寒酸的感觉。

外观方面，讴歌RDX钻石切割的五边形中网非常个性，矩阵式的大灯组里有7颗LED大灯，点亮后视觉效果不错。内饰方面，讴歌RDX整体是非常保守的，虽然有一块10.2英寸的大屏，但整体布局仍以实体按键、旋钮为主，虽然非常适合开车时进行盲操，但很难吸引现在比较追求科技感的年轻人。

车身尺寸方面，讴歌RDX长宽高为4752/1926/1668mm，轴距为2750mm，车内横向空间有一定的优势。动力方面，全系搭载一台2.0T发动机，最大功率265马力，最大扭矩380牛·米，匹配一台10AT变速箱，高配车型上搭载SH-AWD四驱系统。

大咖点评：同样作为日系豪华品牌，讴歌的命运对比雷克萨斯来说有些凄凉。本田本身在技术储备上是没有问题的，讴歌RDX各方面性能也不弱，其入门车型的配置也比较厚道，目前讴歌RDX的优惠在5万以上，不到28万买台豪华中型SUV也是非常不错的选择。