洛杉矶车展“秀肌肉”，宝马的三连击

在大洋彼岸，汽车圈2018年的压轴大戏洛杉矶车展已经上演，和广州车展新能源车大放异彩不同，洛杉矶车展仍旧是燃油车唱主角。这次的洛杉矶车展上最受关注的无疑就是宝马展台了，因为这一次宝马一口气拿出了3款重量级车型出来。这三款车不管是体型还是定位可以说都一个比一个“重磅”，接下来就来看看是那三位重磅选手。

宝马M340i xDrive：

全新一代宝马3系发布以来，可以说是获得了市场的一致好评。这一次的洛杉矶车展全新3系的高性能版M340i xDrive也亮相了。新车还换装了全新样式的点状阵星芒结构前格栅，前脸依旧采用家族化的双肾型进气格栅，而极具辨识度的“天使眼”前大灯也使其看上去颇具动感。此外，新车的前进气口采用新的设计样式，相比M3车型更显繁复，在视觉效果上也更具攻击性。尾部丰富的线条勾勒出极强的层次感，后备箱采用了略微上扬的小鸭尾造型，这也是运动轿车主流的风格，双边共两出的梯形排气布局比较显档次，尾灯灯组中依旧会保留L形设计语言，视觉效果更加简洁。

内饰方面，三辐式方向盘作为一个家族化的图腾是必不可少的，全新设计的液晶仪表盘搭配中控台液晶显示屏。而主要的变化则在于空调出风口以及实体按键控制区，整体向下位移的设计使其为中控液晶显示屏预留了更多空间。新车在智能化配置上会搭载最新的iDrive 7.0车机系统。

这款车的动力总成将采用一款3.0T发动机，最大功率为374马力，峰值扭矩为500牛米。传动方面匹配采埃孚的8速自动变速箱。

宝马全新8系敞篷版：

在退市了近20年后，全新宝马8系作为宝马系列的旗舰级GT跑车重新面市，全新一代8系的前脸设计透露着攻击性，开口较大的两侧进气，带来了更好的散热功能，也提升了空气动力学效果。日间行车灯与大灯组融为一体，颇具设计感。软顶敞篷的结构可在15秒内完成开启或关闭。

8系敞篷版同样配备了iDrive 7.0版本的车载互联系统、全液晶仪表盘以及大尺寸中控屏幕，中控屏幕采用了独立式的设计算是宝马车系当中比较独特的了，中控可通过旋钮、触控、语音和手势控制四种模式进行操作。此外，新车还采用了宝马最新的水晶电子档杆，但整体的内饰水平和同级别的竞争对手奔驰CLS、奥迪A7相比还是显得缺乏档次感。

敞篷版和硬顶版的动力总成一致，其中有望引入国内的M850i xDrive敞篷版搭载4.4T V8涡轮增压汽油发动机，最大功率390kW（530Ps），峰值扭矩750Nm，并配备xDrive四驱系统，匹配8速手自一体变速箱，官方公布的0-100km/h加速时间为3.6s。

宝马全新X7：

宝马X7基于宝马集团最新的CLAR平台打造，在X7之前，宝马已经完成了从X1到X6完整产品线布局，现在就差一款可以满足多口之家舒适地同车出行的产品，X7的出现可以说是填补了宝马SUV最后一块，也是最重要的一块拼图。全新X7在外观上浑身散发着霸气犀利的气息，装配了照射范围达到600米的激光大灯，镀铬中网采用宝马标志性的双肾样式，尺寸也是大的惊人。车身的长宽高分别为5150mm、宽为1990mm、高为1800mm、而轴距达到了惊人的3100mm！

内饰方面，新车的中控台遵循着宝马“以驾驶员为中心”的原则，依然彰显操控和运动感。但是作为旗舰级SUV，内饰的优雅及空间感也是不可或缺的，特别是标配座椅加热的三排座椅的布局，可以满足车主的日常多人出行的需求。

动力方面，全新X7会搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机及4.4T双涡轮增压V8发动机两种动力。传动部分，匹配8速自动变速箱，并配备一套四驱系统。

在消费升级的大背景下，越来越多的人将购车的目光锁定在了豪华品牌上，不过砖哥认为宝马这次推出的这几款车更多的是在“秀肌肉”，毕竟作为一个豪华品牌在大型SUV和旗舰级GT跑车的阵营当中缺席了这么久确实会影响品牌形象，但是反应到真正的终端销量上的成绩不会很好看，毕竟真正有实力把这个级别的车开回家的人可能屈指可数了。