百年建筑：坊子德日建筑群之坊子火车站

在潍坊境内，能够列为全国重点文物保护单位的，并不是很多。在坊子老区，就有这么一处，那就是震惊于世的坊子德日建筑群。这些百年建筑，不仅数量多，而且大多保存完整，在全国范围内，恐怕也找不出像这样规模的建筑群，这就愈发显得坊子德日建筑群的珍贵和价值。

时光回溯到上个世纪初，那是1900年，坊子火车站所在地，还是一片荒野，谁也没想到这片宁静的土地上，会发生那么多的事情。有一支德国勘探队，在这里发现了煤层！然后第二年，开凿了第一口煤井，这煤井就是有名的“坊子竖坑”。

为了掠夺煤矿资源，德国侵略者决定在当时潍县的东南方向，距离煤井不远的地方，兴建一座火车站，方便煤炭的运输，这就是今天的坊子火车站。

两年之后，胶济铁路坊子火车站建成。由此原来的胶济铁路走到潍县这里，打了个拐弯，拐向东南方向的坊子站。后来德日开战，德军战败投降。日本夺取了坊子的占领权，直至1945年日军投降，德日两国共霸占坊子长达４８年。

坊子火车站的开通运营，带来了人口的流动，商业活动的繁荣促进了旅店、饭店等服务业的发展。坊子日渐繁荣起来，人口不断增加，市街规模不断扩大，坊子形成了一马路、二马路、三马路华人生活、商业区。

坊子站作为胶济铁路的主要车站，来往济南、青岛的必经之地，上世纪七八十年代仍在使用，在我很小的时候，记得父母带我在坊子站坐过火车，往西到青州，那时火车都是烧煤的，火车启动时，发出轰鸣的声音，巨大的车轮缓缓向前滚动，车头烟筒冒出浓厚的白烟，向远方飘散而去，当时车票很便宜，应该是几毛钱吧。

直到新的复线胶济铁路新线落成通车，坊子站才完成了它的历史使命，当年建站伊始那个拐了八十多年的弯终于被拉直了，胶济铁路从青岛方向出发，向西过了高密，不再绕道坊子站，而是经过潍坊、淄博，一路向西，直抵济南。

胶济铁路改线之后，坊子站不再承担客运业务，仅存的两个站台，彻底没有了昔日来往旅客的脚步，仅有的货场和煤场，是它目前唯一的用途。此处火车不再拉人，而是拉煤或者拉货而已。坊子站渐渐沉寂。

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