【进一步加快】！越南“南北高速铁路”项目最新进展

简介

2020年6月，越南领导人敦促交通部、投资部与财务部提供足够的投资资金，以评估南北高铁项目的前期可行性研究报告。根据计划，交通部将负责设定时间表，并向总理提交项目的建设计划报告。

2020年8月，越南政府办公厅向交通部传达了政府总理关于高铁建设和落实政治局27-KL/TW号结论10年总结报告的指导意见。

总理要求交通部尽快更新和完善落实政治局关于《至2020年和面向2050年越南铁路发展战略》的27-KL/TW号结论的10年总结报告（包括进度、研究成果、北南高铁项目投资准备），以便政府按规定上报政治局。

注：来自中国、日本、韩国与法国企业都对越南高速铁路项目表示持续关注。

越南南北高速铁路项目

   项目概况   

全长1570公里，由河内市至胡志明市，途径21个省市，共设23个车站、5个车辆段与42个检修车间。

此前，越南政府计划使用日本提供的政府开发援助兴建。成本预计为558.5亿美元，线路最高时速达350公里，为标准轨距铁路。

项目将分3个路段实施：

• 第一路段 河内至荣市-285公里

• 第二路段 荣市至芽庄-364公里

• 第三路段 芽庄至胡志明市-896公里。

第一路段与第二路段将在2030年以后率先开通，第三路段将在2045年开通。 

   历史进程   

• 2006年，日本政府承诺会提供政府开发援助，支持越南兴建高铁。双方共同签署了一份关于越南高铁和北南高速公路工程的谅解备忘录。

注：日本与越南组成的联合小组进行了地形与地质进行初步调研。“日本-越南”合资咨询公司进行初步可行性研究。

• 2010年06月，越南国会否决了政府提出高铁计划，原因是高铁的建设成本预计高达560亿美元，过于昂贵。

• 2010年10月，越南交通部证实高铁计划被搁置，有待进一步研究。

• 2015年，三家咨询公司分别高铁项目的可行性研究。

• 2018年08月，越南交通部要求咨询公司完成南北高速铁路项目中期报告，并计划在2018年内向政府提交项目可行性研究报告。

• 2018年10月，越南国家铁路公司（VNR）拜访了法国驻越南大使，共商在未来的潜在铁路项目上寻求合作。越南方面希望法国公司有兴趣加入高铁项目建设。（详见文章链接）

• 2019年01月， “南北高速铁路”建设计划再次浮出水面。计划显示：第一阶段与第二阶段将在2030年以后率先开通，第三阶段将在2045年开通。

• 2019年06月，韩国现代集团希望参与越南高速铁路项目建设。