【港铁再发事故】!一周地铁列车事故合集
简介
在过去一周内,全球各地发生了多起地铁列车事故!素来以严谨著称的港铁公司(MTR),更是一周内发生两起重大事故!
轨道交通事故合集(时间倒序)
港铁发生故障,受电弓发生脱落 机场快线一度暂停
3月24日,港铁列车在欣澳站附近发生电缆故障,机场快线来务一度暂停。港铁在数小时后完成复修,机场快线和东涌线列车服务逐步回复正常。
港铁车务营运总管解释,23日10时,一列由东涌开往香港站列车,驶至大蚝湾附近时,架空电缆断电,受电弓损毁,乘客离开车厢。到凌晨12时,另一班列车驶至同一路段时同样出现断电,架空电缆也有损毁。
根据初步调查结果,事故原因是一个架空组件松脱,导致受电弓受损影响高压线,令自动保护系统启动,因此断电。维修有一定难度,因要在高压线找出受损位置,受影响范围广,长达8公里,因此要通宵复修。
晚间,港铁工程人员会检查所有相关组件,受损的受电弓会送往化验所作详细检验。
新加坡地铁(SMRT)列车冒烟,系空调冷却剂泄漏所致
3月20日,一列东西线地铁列车突然冒出白烟,列车内的乘客被疏散。地铁表示,已确定这是空调冷却剂泄漏所致。
事件就发生在波纳维斯达(Buona Vista)地铁站。一列空置的列车,停止在站内轨道上。
SMRT公司表示:早上7点45分左右,一列停靠在波那维斯达地铁站的列车冒出白烟。为以防万一,所有乘客被要求下车,改搭下一列列车。
出事的列车随后立即被送往车厂做进一步检查。公司已确定,列车冒烟,是空调冷却剂泄漏造成的。
菲律宾马尼拉地铁列车冒烟,系牵引电机短路所致
3月19日晚间,马尼拉地铁3号线列车内出现大量烟雾,促使所有乘客下车,进行疏散。
地铁公司管理层表示,经技术人员检查,烟雾的发生原因是“牵引电机的高压线短路”。目前,事故列车正在奎松市车辆段内进行维修。
2018年1月,由于断路器出现问题,地铁3号线列车出现大量烟雾。
2017年9月,由于座椅起火,地铁3号线列车在出现大量烟雾。
尽管发生了多起事故,但管理层仍声称所有列车在出发前都要求经过检查。因此,事故列车在运行前处于“良好状态”。
事件发生后,管理人员透露已采购全新的牵引电机,预计将在两个月内交付。
港铁中环站列车相撞事故
3月18日凌晨约2时45分,港铁两列不载客列车在荃湾线中环站及金钟站之间的“交叉渡线”道岔相撞。事件中,一名港铁驾驶员被困,而另一名驾驶员右脚受伤送院,两辆列车均严重损毁,有车厢更被扫毁玻璃及撞至扭曲。
此次事故是香港地铁营运近40年来,首次在轨道交汇点上发生列车碰撞事故。
港铁车务总监就事故向公众致歉,并称“列车碰撞”与“荃湾线进行新列车信号系统测试”有关。而系统承办商事后证实系统软件出现问题,由法国公司阿尔斯通及泰雷兹的加拿大联营公司供应,合约价达33亿元,预计2019年下半年开始会跟旧系统一同试用。
而泰雷兹信号系统在新加坡地铁(SMRT)亦曾在2017年11月15日因信号故障造成列车相撞事件,造成38人受伤;而阿尔斯通的信号系统亦在上海地铁于2011年造成列车追尾事件,据说因讯号故障造成。
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