【港铁再发事故】！一周地铁列车事故合集
简介
在过去一周内，全球各地发生了多起地铁列车事故！素来以严谨著称的港铁公司（MTR），更是一周内发生两起重大事故！
轨道交通事故合集（时间倒序）
港铁发生故障，受电弓发生脱落 机场快线一度暂停
3月24日，港铁列车在欣澳站附近发生电缆故障，机场快线来务一度暂停。港铁在数小时后完成复修，机场快线和东涌线列车服务逐步回复正常。
港铁车务营运总管解释，23日10时，一列由东涌开往香港站列车，驶至大蚝湾附近时，架空电缆断电，受电弓损毁，乘客离开车厢。到凌晨12时，另一班列车驶至同一路段时同样出现断电，架空电缆也有损毁。
根据初步调查结果，事故原因是一个架空组件松脱，导致受电弓受损影响高压线，令自动保护系统启动，因此断电。维修有一定难度，因要在高压线找出受损位置，受影响范围广，长达8公里，因此要通宵复修。
晚间，港铁工程人员会检查所有相关组件，受损的受电弓会送往化验所作详细检验。
新加坡地铁（SMRT）列车冒烟，系空调冷却剂泄漏所致
3月20日，一列东西线地铁列车突然冒出白烟，列车内的乘客被疏散。地铁表示，已确定这是空调冷却剂泄漏所致。
事件就发生在波纳维斯达（Buona Vista）地铁站。一列空置的列车，停止在站内轨道上。
SMRT公司表示：早上7点45分左右，一列停靠在波那维斯达地铁站的列车冒出白烟。为以防万一，所有乘客被要求下车，改搭下一列列车。
出事的列车随后立即被送往车厂做进一步检查。公司已确定，列车冒烟，是空调冷却剂泄漏造成的。
菲律宾马尼拉地铁列车冒烟，系牵引电机短路所致
3月19日晚间，马尼拉地铁3号线列车内出现大量烟雾，促使所有乘客下车，进行疏散。
地铁公司管理层表示，经技术人员检查，烟雾的发生原因是“牵引电机的高压线短路”。目前，事故列车正在奎松市车辆段内进行维修。
2018年1月，由于断路器出现问题，地铁3号线列车出现大量烟雾。
2017年9月，由于座椅起火，地铁3号线列车在出现大量烟雾。
尽管发生了多起事故，但管理层仍声称所有列车在出发前都要求经过检查。因此，事故列车在运行前处于“良好状态”。
事件发生后，管理人员透露已采购全新的牵引电机，预计将在两个月内交付。
港铁中环站列车相撞事故
3月18日凌晨约2时45分，港铁两列不载客列车在荃湾线中环站及金钟站之间的“交叉渡线”道岔相撞。事件中，一名港铁驾驶员被困，而另一名驾驶员右脚受伤送院，两辆列车均严重损毁，有车厢更被扫毁玻璃及撞至扭曲。
此次事故是香港地铁营运近40年来，首次在轨道交汇点上发生列车碰撞事故。
港铁车务总监就事故向公众致歉，并称“列车碰撞”与“荃湾线进行新列车信号系统测试”有关。而系统承办商事后证实系统软件出现问题，由法国公司阿尔斯通及泰雷兹的加拿大联营公司供应，合约价达33亿元，预计2019年下半年开始会跟旧系统一同试用。
而泰雷兹信号系统在新加坡地铁（SMRT）亦曾在2017年11月15日因信号故障造成列车相撞事件，造成38人受伤；而阿尔斯通的信号系统亦在上海地铁于2011年造成列车追尾事件，据说因讯号故障造成。
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