中国花费700多亿建造的，西南地区第一大国际机场，现在如何了？

对于一座城市来说，机场已经成了一种标配；对于市民来说，机场的数量越多所开通的航线也就越多，生活出行和长途旅游也会变得更加方便。目前国内拥有2座国际机场的城市，仅有上海一座城市，辖内虹桥机场和浦东机场也都全国排名前十。另外备受瞩目的北京大兴机场已与近日试飞，即将正式落成，并于9月30日投入使用，届时北京也会成为第2个拥有双国际机场的城市。那么中国花费700多亿建造的，西南地区第一大国际机场，成都天府机场，现在如何了？

成都天府机场从2011年开始选址，最终定在简阳市，与成都双流机场相距50公里。两座机场之间与市区也专门修建了地铁、高速和铁路，建成之后，从成都市区出发，最快30分钟就可以到达天府机场，非常方便。

首期工程已于16年5月正式开工，将修建3条跑道，67万平方米的航站楼，计划19年基本建成，20年初步投入使用，到25年会满足年吞吐量4000万人次的需求。远期目标将修建6条跑道，126万平方米的航站楼，满足年吞吐量9000万人次的需要，从目前规划上的数据看，成都天府机场是仅次于北京大兴机场的中国第二大国际机场。

成都天府机场定为的是国家级航空枢纽中心，属于国家4F级机场。对于4F机场可能有很多人会有所好奇？其实机场是有等级划分的，从A-F越往后越大，4F是最高等级的机场，可以起降所有大型飞机，能开通更多的洲际航线，包括目前最大的客机空客A380。像国内比较出名的上海虹桥机场，厦门高崎机场也仅是4E级。

很多人会有些好奇，成都有必要修建第2座国际机场吗，难道双流机场不够用？其实双流机场的客流早已饱和，在18年达到了近5300万人次的客流量，排名国内第四，且机场所在的地理区域受限，无法更好的扩建，再加上成都以及西南地区日趋增大的游客人数，还有从此处转机到世界各地旅游的人越来越多，建造另外一座大型机场是很有必要的。届时，双流和天府机场一个会主内，一个主外。

目前，天府国际机场还正处于紧锣密鼓的建造之中，相信不会让大家久等。天府机场建成之后，成都也会成为国内第三个拥有双国际机场的城市。不过有一点值得一提的是，成都的2座机场都是4F最高等级，所以届时会成为仅次于北京，国内第二座拥有双4F国际机场的城市。