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[探索文化| 伦敦面孔]
让我们顺流而下，从第一座汉普顿宫桥开始，慢慢走近伦敦、走进关于这座城的故事～汉普顿宫桥连接着伦敦和萨里郡，也就是说，走过这座桥，你就跨入了伦敦。1753年12月，一座木质七孔拱桥在此处连接了泰晤士河南北两岸，过了二十年被换成一座更大更宽阔的十一孔桥；但到了1840年的时候实在破烂不堪了，必须换新颜，于是在1865年迎来了一座砖桥。但此时我们看到的这座结实大桥又是1930年重建的，落成后由当时还在做威尔士王子的爱德华八世进行了通车剪彩。由汉普顿桥走进伦敦后，在汉普顿宫与灌木公园中间穿过，我们来到金斯顿桥；走过这座桥，是精致的金斯顿社区。直到1828年，这里才建起这座连接两岸的桥，但结实的很，现在每天承受六七万车辆驶过。金斯顿桥建成的35年后，旁边有了座专门给火车过河的铁轨桥陪她。Teddington Lock Footbridges因为河中间有一座小岛，所以它们算两座桥，建于1887到1889年间。建于18世纪七十年代的里士满桥，是泰晤士河现存最古老的桥。大的社区都配有火车站，交通发达，因此铁轨桥也得架起来。这座桥建于1848年，在1908年翻修过一次。你会惊讶地看到，里士满铁路桥距离里士满桥是有些距离的，但是它的隔壁也有一座桥，就是这架建于1933年的特维克纳桥。此处是进出伦敦的繁忙路段，由于这个原因，1992年在这里安装了英国第一台Gatso速度摄像器。Richmond Lock and Footbridge这里本是一个简单的水闸，在1894年加盖成步行桥，过往行人得留下一便士的买路钱。而你若纯为观光所来，进出都走同一侧的话，那得交两便士。这座看起来似乎平平无奇的桥，却走进过很多英国艺术家的作品里。1903年开通时是由国王爱德华七世与亚历山德拉王后剪彩的。你可能会觉得这个名字很熟，因为这里临近牛津和剑桥划船比赛的终点。作为两大校划船比赛中要过的最后一座桥，观众们都兴奋地等待着看哪一支队伍会先“冒出头”，基本上就差不多是当年冠军了。这座于1895年开始使用的铁路桥，也可以走行人，泰晤士河上一共有三座这种铁路行人“二合一”的桥。你可能在去年读到过关于这座大桥的新闻，这座重建于1887年4月的悬索桥于2019年在基座上发现裂纹后，已经禁止机动车通行；到了2020年8月彻底关闭，也禁止了行人和自行车通行。事实上现在我们看到的已经是第二版了，1827年的第一版是泰晤士河上最早的一座悬索桥。每座桥都有与众不同的地方，普特尼桥的特别之处在于，在桥的两端各有一座中世纪教堂。现在我们看到的桥是开通于1886年的第二版，第一座桥建于1729年，1870年被一艘拖船撞上，损毁严重。1873年，一座朴素的由私人公司建造的收费桥出现在这里；但由于造价便宜，导致桥的质量和通车能力都受影响。再随着周围工业化的发展，终于在1940年起了一座新桥，外观依旧延续了朴实无华的风格。开通于1863年3月的这座桥，当初被称为巴特西新桥。在18世纪这里出现的巴特西老桥，终于把隔岸对望的巴特西与富勒姆两个区拉近了距离。但根据前面其它桥的经验我们知道，大概率18世纪的老桥都退场了，现在我们看到的是1890年建成的第二版。建于1873年的阿尔伯特桥看上去很洋气，其实它是一个混搭设计。建筑师最初构思了一座漂亮的斜拉桥，被证明结构不健全，便引入了悬索桥的设计元素。一百年后的1973年，又给它加了俩桥墩以稳固。阿尔伯特桥旁边的这座桥本来叫维多利亚桥，建于19世纪四十年代；20世纪三十年代进行了重建，成为现在看到的与阿尔伯特桥风格一致的悬索桥。虽然名字里没有体现，这座建于1860年的桥是一座铁路桥，也是伦敦中心地区第一座铁路桥。于1906年通车的这座可爱小红桥自然不是第一版，当年的名雕塑家们贡献了他们的作品。1932年，新的兰贝斯桥取代了老桥。桥身的红色与上议院的板凳颜色一致，因为它靠近国会大厦上议员那端。威斯敏斯特桥虽然也是第二版，但年代也算久远了，开通于1862年。威斯敏斯特桥是绿色，因为靠近它这端的国会大厦，是下议院。Hungerford Bridge and Golden Jubilee Bridges建造于2002年的五十周年纪念桥借用了1864年开通的亨格福德桥的桥基，左右包裹着它，它们这个组合是英剧里的常客。1815年英军取得滑铁卢大捷时，泰晤士河上正在修着一座桥，两年后开通使用。但是我们现在看到的这座，是修建于二战期间的第二版。也由于工期赶上二战，参与其中的工人大多是女性，因此被称为女士桥。Ins@the_world_of_logralina这是一座很多来伦敦的游人都熟悉、但很少有人走上去的桥。建于1869年，桥的北端有一尊维多利亚女王雕像。Blackfriars Railway Bridge曾经，这里有两座桥，一座建于1864年，另一座建于1886年。1985年的时候，那座稍早一些的桥被发现无法支撑起新式火车，于是被废弃，但桥墩却被留下了。2014年，铁路桥被铺上新式的太阳能屋顶，成为世界上最大的三座太阳能桥之一。这座开通于千禧年的钢结构悬索桥是一座纯人行桥，但其实它的正式开放时间是2002年2月，因为开通后发现桥体有摇晃现象，经过了一年多的加固和整修，现在稳稳当当啦。看起来风格古朴的南华克桥其实非常新，1921年才建成取代了一百年前的老桥。这也是一座很多人会看到、但甚少人走上去的桥。Cannon Street Railway Bridge1866年通车的这座铁路桥，一开始就注定它的繁忙与重要性，因为它直接进入银行区的中心地带。不过你如果在周末过去，会发现空无一人……很多朋友会对伦敦桥表示很失望，没想到传说中的伦敦桥，居然是整个泰晤士河上最最简单的一座桥。自公元50年罗马人在此处建造木桥，再到中世纪和维多利亚时代的石拱桥，今天我们拥有的是1971年建的这座朴素大桥。我们来到了最后一座桥，也是泰晤士河上最漂亮的一座桥。完工于1894年的这座开启桥最初使用的是蒸汽机液压装置，如今已改为电力装置啦。
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35座桥，连起的不仅仅是泰晤士河两岸，还有伦敦的历史故事～
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