每周辣评｜富士康代工造车开始接单了，第一单来自美国
01
不过富士康和菲斯科合作，双方胆子都挺大的，这一单换作别的企业可能都谈不成。对菲斯科来说，富士康在汽车制造方面属于小白，和它合作又是第一单，质量品控方面都有风险。
对于富士康来说，菲斯科是新造车，虽然借壳上市了，但是缺钱对于这种初创企业来说是常态，而且车造出来销路如何也不好判断，到时候付款能力可能都要打问号。
不过，代工造车以后肯定是主流，既然人家都愿意当吃螃蟹的人，我们就静观其变吧。
02
原本以Kona EV为首的现代品牌纯电动车，在海外市场表现很不错，虽说不能和特斯拉相提并论，但是前几名里也是排得上号的。
但是谁能想到，对电动车最重要的电池居然出了问题，而且是起火这种最严重的问题，对现代的电动车业务可以算是个不小的打击了。
出问题的电池是LG化学供应的，但是人家说了自己电池没问题，是现代汽车的电池管理系统有问题，撇清了关系，让现代汽车的处境更尴尬。
这9亿多美元的损失，现代也不想都自己承担，想让LG化学也分担一点，但是人家不认账，估计还要扯皮很长一段时间。
03
其实我一直认为，人家CEO这话说的挺中肯的，没有上来就说宝马碾压特斯拉啥的。而且从J.D.Power在美国的调研结果来看，特斯拉确实不是不可替代的。
因为对于电动汽车这种新兴事物来说，品牌的忠诚度并不高，虽然在消费者认知中，特斯拉可能是最优选择之一，但并非唯一选择，尤其是当他们熟悉的大众啊、奔驰啊、宝马啊都开始推出靠谱电动车之后。
所以对于任何品牌来说，做电动汽车都是有机会的，特斯拉也并非不可超越的，但是前提是，他们必须认真造车，而不再是拿油改电糊弄用户了。
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