明知SUV销量持续下滑，缘何新车扎堆上市？

从10月31日到11月6日，掐指一算正好是7天，这7天对于汽车界来说应该是忙碌、热闹异常!整车企业忙于新车上市发布活动的筹备、举办以及后期的传播与推广;配件供应商们忙于供货，以保证新车逐渐放量;经销商们忙于终端培训、学习，以确保将新车精准完美的介绍给客户;服务站们忙于学习新车的技术变更以及准备足够的新车配件，以便能及时应对售后问题;媒体呢?跑场子，赶稿子，那也丝毫不比任何人闲!

这到底是咋回事啊?原来是这7天之内，7款SUV扎堆上市!吉利缤越、长安CS35 PLUS、广汽传祺GS5、东风风光ix5、上汽大众途岳、广汽三菱奕歌、长城哈弗F7纷纷登场，都要打造爆款，都想抢夺年轻消费者!不是说SUV市场持续下滑吗?不是说SUV市场变冷将成为常态化吗?那这些品牌干嘛还不怕死的往前冲?

箭在弦上，不得不发

大家应该都知道，走过改革开放40年之后，中国的汽车工业取得了长足的进步，众多自主品牌从模仿的逆向研发赶上合资品牌，走上了真正的正向研发之路。通常来讲，一辆新车从开始研发，设计等，到最后的量产大概需要3-5年左右的时间。所以说，这几天集中上市的7款新车，不管是合资品牌还是自主品牌，它们肯定是早在几年前就已经开始孕育了，好不容易“怀胎成功”达成量产，不抓紧时间上市的话前期投入的大量研发费用岂不打了水漂?

年底冲量，不拼不行

正因为销量下滑，大家都压力山大，所以必须抓住狗年的最后两个月，全力冲刺!传统的促销手段能用的肯定是都用上了，但新车上市无疑是最大的招。这一方面可以带来更大的传播量提升品牌，另一方面当然是直接抓住消费者的心，为全年销量带来新的增长点!

产品竞争，组合上阵

不管是任何行业，越是市场趋淡，竞争必将愈加激烈!因为这或许就是行业洗牌的开始，谁不行将面临出局。SUV市场火了多少年了?长城哈弗都连续13年销量冠军了!吉利、长安、广汽、比亚迪等谁心甘呢?肯定不会!都在憋着劲呢，都想过把冠军的瘾呢!但长城哈弗会拱手相让吗?笑话!才不呢!所以大家从小型SUV、A级SUV、A+级SUV等不同的细分市场纷纷发动对长城哈弗的进攻，同时不断丰富自己的产品组合。欲戴皇冠，必承其重!长城必须做好防守反击，所以才在哈弗H系的基础上，又出M系，再出F系!出了F5，又出F7。产品组合拳，要玩就大家都来玩!

当然，对于消费者来说，车型越多，可选择的范围越大!虽然有辣么点眼花缭乱，但细细对比、慢慢挑选亦不失为一种乐趣。