牛年话“奔牛”，牛！牛！牛！

牛，在生肖中，给人以任劳任怨、勤奋踏实、拼搏奋进的形象，象征着朝气与活力。而位于我省苏南地区的这个镇，以牛命名，自古为水陆要冲、商埠重镇，素有“邑西巨镇”的美誉，是“冲冠一怒为红颜”陈圆圆故里，现如今更是多次入选“全国综合实力千强镇”。这个镇，就是常州市新北区的奔牛镇。

奔牛镇镇区

金牛传说

奔牛，自西汉得名，距今已有2100余年的历史。宋咸淳《毗陵志》引《與地志》记载“汉时，有金牛出山东石池，到曲阿（今丹阳），入栅断其道，牛因骤奔，故名。”又引《四蕃志》“万策湖中有铜牛，人逐之，上东山入土窟，走至此栅，今栅口及堰皆以此号。”

| 康熙下江南时曾到过奔牛，从《康熙南巡图》中便可窥见当时奔牛街镇之繁华

近代编著的《奔牛镇志》，记载了多个关于奔牛来历的神话故事，虽然说法各异，但共同之处都是此地曾有金牛。其中一个神话故事传说，很久以前，此地还只是一个小村落。在村西运河中有个土墩。远眺或近看，非常像一头牛露出脊背，在水中洗澡。相传土墩里有宝贝，但凡想盗宝的人，船行至河中，尚未接近土墩，总会翻船落水，甚至丢掉性命。土墩藏宝的故事代代流传，却始终无人知道如何得到宝藏。

有一天，一位识宝者路过此地，不经意中泄露了盗宝秘密。他说当地的沈记豆腐店箱盘下，有一株灵芝仙草，用这株仙草能钓出土墩中的金牛。此话传到店老板耳中，店老板贪念顿生，打开箱盘，拔出仙草，悄悄前往土墩，果真钓出一头金光闪闪的大金牛。然而，由于识宝人没有说出缚牛的秘诀，金牛出了土墩后，一溜烟地狂奔逃走了。

| 现在奔牛镇中心奔牛公园内还有金牛墩的塑像

从此，当地人便把这个土墩叫作金牛墩。后来，人们为思念和期望传说中的金牛复归，又在镇西运河南筑台纪念，名为金牛台。因此，奔牛别号金牛、金牛台、金牛里。元末教育家谢应芳曾有诗纪念此台：“清明雨晴花正开，折花送客金牛台。金牛遗迹不复见，但见野马尘埃去复来”。

知音典故

奔牛自古钟灵毓秀、人文荟萃。千百年来，高山流水遇知音的美谈更是在当地广为流传。

俞伯牙与钟子期

据当地志书记载，奔牛有一条小河叫伯牙渎，南枕运河，北入长江。两千多年前的春秋时期，有一位琴师俞伯牙，琴技非常高超。一次，他取道水路，经过奔牛，时值八月十五中秋佳节，船行至奔牛钟村附近时，正好皓月当空，水月相映。此情此景立即激发了俞伯牙的琴兴，不禁手抚瑶琴，弹奏起来，突然岸上传来了击掌叫好之声。伯牙循声望去，只见一名樵夫。伯牙随后邀请他登船，两人相谈甚欢，伯牙又乘兴弹奏两曲，一曲弹完，樵夫赞叹道：“巍巍乎，意在高山。”第二曲弹毕，樵夫接着说道：“荡荡乎，意在流水。”伯牙不禁欣喜万分，过去从来没有人能如此听懂自己的琴意，没想到在这江河之上，他终于遇到一个知音！随即两人结为生死之交，并相约再会。而这位樵夫，正是奔牛钟村人钟子期。

奔牛公园 俞伯牙和钟子期

几年后，俞伯牙专程来拜访钟子期，却不料钟子期竟然已经去世了。听此消息，俞伯牙万分悲痛，随即劈琴断弦，将琴抛入河中，发誓从此不再弹琴。琴入渎中后，此渎从此产琴鱼。后来，当地为纪念他们，称此河为琴渎，又叫伯牙渎，将河上的小桥取名伯牙桥。随着时间推移，现如今琴渎已淤塞，琴鱼也绝迹，伯牙桥也仅存石板。

为纪念两位古人和这一千古传说，当代奔牛人在今天的奔牛公园内重建了伯牙桥，新塑了俞伯牙、钟子期弹琴论道雕塑，以示对高山流水遇知音的赞颂。

| 伯牙子期塑像旁建有知音亭，以纪念两人感动世人的友谊

奔牛古闸

春秋时期，吴王夫差为了北上争霸中原，下令开凿江南运河，自苏州望亭，经无锡，至奔牛，再折北通孟渎出长江，全长170公里，形成江南运河通江第一河口。之后，隋炀帝开凿京杭大运河，鉴于奔牛作为水路要冲，兼控运河、孟渎的重要地位，故在此专门设闸，以节制运河水位，蓄水济运，利于南北航行。

奔牛闸 常州季全保作

奔牛闸设立后，在保障运河航运方面发挥了重要作用，至唐宋时期已非常有名。宋熙宁年间，在中国云游的日本僧人成寻在日记中记述过奔牛闸用水牛牵引闸门开闭的景象：“九月八日，到奔牛堰宿……九日天晴，卯时越堰，左右各有辘轳五，以水牛十六头，左右各六头。”

以运河为轴心的奔牛俯瞰图

奔牛闸建立之后，由于战乱、养护、气候等原因，前后屡废屡建达15次之多。北宋年间，苏东坡赴杭州路过时，见水枯闸废，一派凋零，曾作诗“东来六月井无水，仰看古堰横奔牛”。北宋元祐四年（1089年），常州请建奔牛澳闸，是为上闸。南宋诗人陆游在奔牛闸重建后，专门撰写了《重修奔牛闸记》一文，发出“苏常熟，天下足”的感叹，同时将奔牛闸和瓜州闸、京口闸、吕城闸并提，认为“自从南宋定都临安，牧贡戎势，四方之赋输与邮置往来、军旅征戎、商贾贸迁者，途出于此居天下十七。”“此闸尤为国用所仰，迟速丰耗，天下休戚在焉。”明洪武三年（1370年），上闸改成奔牛坝，至景泰三年（1452年）废坝复闸。明天顺已卯三年（1459年）建下闸。从此，奔牛开始有两闸，上名天井，下名天禧。清康熙二十九年（1690年）重建天禧闸。至清代后期，奔牛闸因上游水源不足、运道转换、漕粮改由海运等原因，慢慢淡出江南运河。天井闸因河道屡经浚治，在解放前已废。天禧闸于1958年因浚河道被拆废。

现如今，大运河流经奔牛镇区段仍有11.6公里，其中集镇核心区段2.8公里。

1993年运河疏浚工程九里段护坡建设现场

千年古镇

奔牛，因运河而生，因运河而兴。

置堰设闸之后，奔牛借助运河往来船只等待过闸和商人停留食宿的商机，开埠立市，由此开启了商贸发展之路，赢得了商贸繁荣的“邑西巨镇”美誉。一直以来，奔牛都是常武地区的一个重要集镇。宋代，奔牛即为武进县四大重镇之一。明末清初，奔牛仍是武进县三大重镇之一。

清乾隆十六年（1751年），乾隆皇帝下江南，曾驻跸在奔牛叶家村营盘。驻跸奔牛期间，乾隆在营盘举行了习射比试。比试中，八旗子弟成绩不错，乾隆一时高兴，欣然题诗：“舣棹河滨早，抨弦弓手调。振声皆有度，连中岂须骄。问俗来南国，诘戎重本朝。从行诸将士，慎尔勉勒劳。”

江南运河第一河口胜景图

目前，奔牛镇尚有江南运河第一河口、万缘桥、能仁禅寺等古迹遗址。奔牛老街上仍有部分古井古桥等古迹，呈现出江南小桥流水人家的样貌，依稀让人能回想起它往日的辉煌。

时至今日，古镇奔牛更是焕发新生，交通区位优势更加明显，逐步建成了“水、陆、空、铁”兼备的立体化交通网络。水运有大运河直通长江，公路有沪宁高速、常泰高速、312国道、239省道，铁路有京沪铁路、京沪高铁，港口有江苏省内河较大的铁、公、水三栖港口奔牛港，机场有常州奔牛国际机场。从乡镇级层面来讲，这样的交通优势，在全国都是不多见的。

现在，承继辉煌历史的奔牛镇，充分发挥自身交通优势和区位优势，形成了以设施农业、绿色有机农业、生态观光农业为主导的现代高效农业，以电子电机、液压机械、精细化工、纺织服装等为主体的现代工业和以港口物流为主导的现代服务业三大产业链均衡发展的崭新集镇。奔牛镇综合实力也不断迈上新台阶，入选“全国综合实力千强镇”“江苏省百家名镇”“常州市十强乡镇”。

福牛回首，扭转庚子颓势；乾坤正序，启跃辛丑繁盛。牛年岁首，大家既可“挽舟下奔牛”，也可驾车夜宿奔牛，亦可乘飞机来此“卧看古堰横奔牛”。运气好的话，说不定您还会在此偶遇一位知音，共同聆听一段关于金牛骤奔、高山流水的古老动人传说。

奔牛 · 掠影