4天1000公里 在美丽的甘南 深度体验别克昂科威S

甘南，全称为甘南藏族自治州，隶属甘肃省。甘南地处青藏高原与黄土高原过度的甘肃、四川、青海三省结合部，气候温和农牧兼营。不仅是全国五大牧区之一，更是全国六大绿色宝库之一。

因甘南自治州风景优美，因此被称为甘肃的后花园和中国的小西藏。境内不仅有两个国家级自然保护区、黄河首曲、桑科草原、大峪沟等自然风景，而且还有拉卜楞寺、碌曲郎木寺和卓尼禅定寺等120多座藏传佛教寺院，可以说也是藏文化重要的传承地。

近日，车快评新媒体的小伙伴跟随上汽通用别克昂科威S一道，不仅领略了大美甘南的美景，也深度体验了别克旗下这款全新的车型。

7月29日，上汽通用别克昂科威S与昂科威S Avenir艾维亚版本上市，售价区间为21.99~27.99万元。新车在外观设计方面不仅采用了全新的设计语言，而且在动力上全系车型配备了2.0T涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱。

虽然定位上都属于中型SUV，但是相比之前的别克昂科威，昂科威S的外观看起来也更加运动和年轻化，车身线条也更加的凌厉。同时，在售价上别克昂科威S也要高于别克昂科威。

作为一款偏运动的车型，虽然别克昂科威S在车身尺寸方面略有减小，但是轴距和车宽要相比别克昂科威有所加长，车身高度也略有降低。所以在车内空间方面的表现同样也很出色，而车身高度的降低应该是出于操控方面的考虑吧。

毕竟，别克昂科威S是一款主打操控的SUV车型。

在内饰的设计上，别克昂科威S也继承了别克昂科威的设计风格。不同之处是别克昂科威S采用的是电子按钮式的变速箱。个人认为，这样的变速箱相比传统的档把式换挡更加的方便，不用推来推去的那么麻烦，也减少了对变速箱的磨损。

还有在空调出风口的下方的空调控制区域，别克昂科威S也有别克昂科威的实体按键改为触屏操作，科技感有所提升。

在4天的行程中，昂科威S陪伴我走完了1000公里的路程。这其中既有城市道路，也有省道、高速公路和盘山公路。从整个舒适度方面来说，无论是乘坐还是驾驶，昂科威S都能带来比较好的体验。需要说明的是，由于第二排中间有隆起，再加上后排座椅中间没有头枕，所以如果长时间坐在第二排中间的位置会非常的不舒服。

另外，别克昂科威S在车内噪音的抑制上，表现依旧非常出色。

最后聊一聊试驾感受。

昂科威S全系车型搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，最大功率237马力，最大扭矩350牛米。在驾驶模式上，昂科威S共有标准模式、四驱模式、运动模式和越野模式可供选择。在市区行驶和高速公路上，我选择的都是标准模式。但是如果一旦下雨的话，高速行驶建议还是切换到四驱模式更加安全。

而在省道或者是山路行驶，我基本上使用的都是运动模式。中间也切换过四驱模式，感觉在加速方面相比运动模式还是有很明显的差别。

从别克汽车官方公布的数据来看，昂科威S百公里加速为7.5秒。在实际的驾驶中，它的表现也确实没有让我失望。特别是在省道超车的时候，只要深踩油门变速箱的响应还是非常迅速的。再加上四驱的辅助，确实能给像我这样喜欢驾驶的朋友带来很多的乐趣。

因为在整个试驾过程中没有，没有遇到太复杂的路况，所以就没有机会体验昂科威S的越野模式性能如何。

后期如果有机会，我们会再次体验别克昂科威s，届时再和大家做详细的分享。