1月车企销量排行：北大众夺冠，南大众失意，长安爆发，日系哑火

往常，春节只有回到家乡，好像才能感受到浓浓的年味。

不过今年，除了一部分返乡的小伙伴之外，还有一些“打工人”选择就地过年。

但不管是哪一种人，过年买一辆车总能为这个本就不平凡的节日带来别样的精彩。

近日，乘联会官方公布了春节前最后一个完整月份的汽车销量，那么国人最喜欢在过年之前给自己选哪个品牌的汽车犒劳自己呢？今天咱们就来一起看一看。

南北大众蝉联榜首，通用紧随其后

虽然品牌总体增势并不算明显，但南北大众靠着强大的市场口碑和群众基础再次拿下了2021开年销冠亚军。

其中一汽大众以23.2万台的总体销量摘得销冠称号，销量同比上涨24%，市场份额达到了10.8%，将其他厂商远远甩在身后。

相比之下，上汽大众依旧没有走出阴影，销量同比涨幅仅有13.7%，总体销量为16.5万台。

虽然拿下了亚军，但与第三名上汽通用的距离已经越来越小，逐渐有被赶超的风险。

而作为季军的上汽通用1月份总体销量为15万台，同比涨幅为20.8%，相较于去年同期，也算是有不小的进步和收获。

长安汽车成最大黑马

在入围榜单的自主车企中，长安汽车无疑是那匹最大的黑马。

1月份，长安汽车整体销量为14.7万台，相比于去年同期的7.5万台增长率达到了96.7%，基本接近翻番。

同时市场占有率已经达到了6.8%，相距前一名的上汽通用仅有0.1%的差距，是当下最有潜力入围榜单前三自主品牌。

另外，自主阵营中的吉利汽车与长城汽车也成功入围榜单前十，分别名列第5和第7，整体销量也有超过30%以上的同比增长。

其实自主品牌的崛起与技术的突破不无关系，蓝鲸NE、CMA以及柠檬等动力平台完全有与合资品牌硬碰硬的实力，销量的提升仅仅是随之而来的附属表现。

日系三剑客明显后劲不足

令人意外的是，原本能和德系比肩的日系品牌，在1月份取得的销量成绩并不抢眼。

日系三大汽车品牌中，东风日产以12.4万台的销量排名第6；广汽丰田和一汽丰田分别以8.7万台和7.5万台的销量位列第10和第12；东风本田和广汽本田则拿到了第9和第14的排名。

值得一提的是，广汽本田是榜单中唯一同比增长率为负的车企，确实有些惨。

原因并不复杂，其实就是产品的滞后和售价相对偏高。

例如，日产多款产品都到了换代的时间，本田的大部分产品也都到了市场周期的末尾，丰田则是优惠幅度较小导致的性价比并不突出。

凡事有因必有果，即便是玄学般的汽车市场，也不例外。

结束语：各家车企表现不一，但整个汽车市场已经在传统春节的引导下继续保持上扬态势，在笔者看来，这开年的惊喜大概率能在2021全年继续保持，全面摆脱去年车市阴影已经可以拭目以待。那么，作为消费者和用户的你，又买了哪个品牌的车回家过年了呢？