性能叫板奔驰C63S AMG，这三款30万级的家轿，才是真“暴徒”?
提到奔驰AMG C63 S，大家能想到的会是什么？西装暴徒、暴躁的V8“声浪”、令人着迷的4秒破百性能、扮猪吃老虎的低调外观、亦或是那遥不可及的百万售价？
看着这款接近封神的百万级豪车，大家是不是觉得能和它一较高下的，只有那些同样要卖到百万左右的豪车（例如宝马M3/M4）才能做到。
然而，事实上并不是只有AMG C63 S这样的百万级豪车才能做到4秒内破百，30万级别的家用车同样也能做到，甚至比AMG C63 S更快。所以，今天疆哥就来给大家盘点一下，30万就能硬刚AMG C63 S的车到底有哪些？
零百时间：3.9秒
最大马力：494匹，最大扭矩680N·m
官方售价：27.95万
说到比亚迪汉，很多人最先想起的，应该是安全感满满的黑科技——“刀片电池”、月销破万的变态数据、帅气与质感兼具的外观内饰等。对于它的性能，大家应该都没啥深刻印象。
其实在性能这块，比亚迪汉也同样出色，特别是那款汉EV四驱高性能旗舰版。该版本搭载了两个功率不同的电机，前163kW，后200kW,两者结合在一起后可以爆发出363kW（494马力）的最大功率，680N·m的最大扭矩。
当然只是依靠动力是不够的，为了实现3.9s破百的目的，比亚迪还给它搭配了最新研发出来的第三代电四驱系统，0.233的超低风阻系数。官方公布其零百加速成绩为3.9秒破百，比AMG C63 S都还要快上0.1秒。
零百时间：3.7秒
最大马力：461匹，最大扭矩：623N·m
官方售价：36.99万
要是问到2021年目前最火的SUV是哪一台，那应该非特斯拉的Model Y莫属了。也是，特斯拉一向都在风口浪尖之上。而且一款预售价（48.8-53.5万）高达五十万的热门车，现在突然暴降到十几万，卖到三十几万（33.99-36.99万），那能不火么？
当然，除了价格，特斯拉Model Y的性能也同样出色，尤其是在动力这块。普通长续航版，电机总功率高达317kW(431马力)，就能做到5.1秒破百；而Performance高性能，电机总功率339kW(461马力)，零百成绩更是能做到3.7秒，比AMG C63 S都还要快上0.3秒。
并且特斯拉Model Y还是一台车重、风阻都大于轿车的SUV车型，透过这些，可以想象它的提速性能有多么的出色。
零百时间：3.3秒
最大马力：461匹，最大扭矩：623N·m
官方售价：33.99万
自Model 3国产以来，关于它的讨论就一直没有消停过，而争议最大的莫过于其不断下探的价格，特别是当Model 3标准续航版由此前的三元锂电池，更换为磷酸铁锂电池后，它的售价已经来到了25万元以内。虽说常被吐槽是割韭菜，也遭受到不少的质疑，但在去年它还是卖出了13.74万辆，登顶2020年中国新能源汽车销量冠军。
之所以能那么成功，除了有超充服务、品牌光环、续航等方面的优势在起作用之外，也还和它的突出的产品性能有关，特别提速性能方面。普通版零百就能做到5.3-5.6秒破百，Performance高性能版更是能做到3.3秒。要知道，去年上市的法拉利Roma（238万），零百加速成绩也就3.4秒。三十万的车提速，居然堪比两百三十万的跑车，难怪那么多人愿意当韭菜。
值得一提的是，最近新申报的新款特斯拉Model 3，还更换了功率更大的电动机（标配的电机从275马力提升至299马力）。届时新车的动力性能，说不定还会有提升。因此那些准备买Model 3的网友，疆哥觉得还可以再等等。
而除了上述三款车之外，其实也还有几款30万左右的车，马力是可以超过AMG C63 S（510马力）的，但由于它们零百加速稍微有些不如，所以疆哥就不一一列举了，简单做个表格给大家看看就好。