钱不多还想装大款？这几款豪车既有面子价格还不到20万
豪华品牌车，在很多国人心中代表着一种生活质量与面子多少，能开上豪车的人家境肯定不差，同时开上豪车，由心底会涌出一种自信感，这会令人心情非常愉悦，但看到豪车的价格，不少消费者都望而却步。为了缓解这一尴尬，近年来诸如奔驰宝马奥迪厂商，不断拉低自家品牌车型的门槛，让20万买豪车不再成为梦想。今天，砖哥就给大家介绍各大豪华品牌的20万入门级豪车，看看哪一款你最爱！
奔驰A级
新车指导价：21.98-33.68万元（进口）
可买性：★★★★
现款奔驰A级是以进口身份在中国市场开卖的，最低配车型的售价仅为21.98万元，结合丰厚的现金优惠，20万落地也有不少实例。不过国人买车还是挺理性，并没有因为爱面子而去选择一款小众的进口奔驰轿车，毕竟维修保养实在是一个坑。
据悉，国产奔驰A级将于下半年上市，基于MFA2平台搭载的它，内饰设计甚是惊艳，只不过车型不选装AMG运动套件的话，颜值着实大打折扣。而在动力方面，低配车型估计采用1.3T发动机，仅有136马力输出，若新车的最终定价在20万内，还是有些可买性的。
宝马1系Sedan
新车指导价：19.98-31.78万元
可买性：★★★
国产宝马1系三厢版尚未在国内上市，关注度就很高，“首款前驱宝马”、“最便宜的宝马”，都是它的专属标签。宝马1系三厢并没有令国人失望，2017年初正式上市的它正式公布售价，起售价仅为19.98万元，只不过上市后的它销量却不尽人意，所以目前车型优惠相当丰富，低配车型也能20万落地。
尽管宝马1系Sedan是一款前驱车型，但它继承了宝马操控好的基因，短小的车身令它过弯非常灵活。其中，1.5T车型是其主要的销量车型，动力仅有136马力，代步是够用了，最大优处莫过于是撑撑面子了。而2.0T高配车型的价钱不低，与宝马3系的价格有所重叠，所以宝马1系Sedan最终火不起来与它的终端售价有莫大关联。
奥迪A3
新车指导价：19.05-25.62万元
可买性：★★★★★
奥迪A3是今天介绍所有车型中最热销的，2018年上半年累计销量41659辆，热卖的原因离不开它丰厚的现金优惠，以及一副与奥迪A4L相仿的前脸。低配的奥迪A3搭载的是1.4T发动机，动力输出足有150马力，只不过起步时候稍微肉写，高速行驶也不如宝马1系Sedan，优势在于奥迪A3的舒适性要比宝马要好，不管是1.4T还是2.0T车型，燃油经济性都比较优秀（前者7.4L/100km，后者8.6L /100km），适合收入较高的白领阶层。
沃尔沃V40
新车指导价：21.59-28.99万元
可买性：★★
沃尔沃V40在国内的可见度并不高，它是定位为一款紧凑型五门掀背车型，其设计融合了沃尔沃的诸多经典元素，但推出近六年时间，车型尚未换代，依旧沿用那套1.5T/2.0T+6AT的动力总成，特别是那内饰设计，早已脱离的社会潮流审美，实在是太老气了。沃尔沃V40因为是款进口车型，所以维修保养不便宜，1.5T发动机的平均油耗高达9L/100km多，并不是一台省油的货，品牌名气也不如BBA，成为一款小众的豪华车无可厚非。
英菲尼迪QX30
新车指导价：23.28-36.38万元
可买性：★★★
英菲尼迪品牌在南方地区还有些许知名度，到了东北地区估计没啥存在感了，但就算如此，以进口身份开卖的英菲尼迪QX30，在南方地区也没见过多少回，比沃尔沃V40还要小众。抛不开品牌价值不说，英菲尼迪QX30算是今天所介绍的入门豪车中，颜值最高的车型，犀利的前脸令人印象深刻，低趴的车身姿态也令车型凸显运动风格，只不过这样的设计导致它的实用性大打折扣，只能走个性风了。
雷克萨斯CT200
新车指导价：21.50-28.20万元
可买性：★★★
在混合动力领域中，丰田集团技术属于顶尖水平，如果你想买一辆足有省油，保养也便宜，而且还是豪华品牌小车的话，那么雷克萨斯CT200无疑是你的选择。作为雷克萨斯最便宜的车型，CT200主打混合动力系统，不像奥迪A3追求实惠，不像宝马1系Sedan追求运动，均衡是雷克萨斯CT200的专属标签。只可惜，雷克萨斯车型向外优惠不大，导致终端价钱偏高，车型个性也不太分明，所以选择的人群都比较佛系，再加上CT200已很久没换代了，越来越冷门了。
讴歌CDX
新车指导价：22.98-35.28万元
可买性：★★★★
从外在来看，讴歌CDX与英菲尼迪QX30有得一拼，其砖石矩阵进气格栅配以凌厉的全LED大灯，前脸极具攻击性，车尾的设计层次感丰富，内饰设计的豪华感营造的不错，是豪华SUV的标准，卖二三十万不无道理，只不过在驾乘体验上却没有太大的惊喜。低配车型搭载的1.5T发动机动力够用，但8挡双离合变速箱的表现不尽人意，低速蠕动时顿挫较为明显，发动机的噪音和底盘噪音表现也有待提升。试驾过高配的混动车型，平顺性得到很大的提升，只不过发动机噪音依旧是瑕疵，后悬偏硬，坐在后排的乘客体验一般。讴歌在国内的知名度并不高，拿着一手好牌，但发挥不出应有的影响力，较为可惜。
销量的表现，间接能看出哪款车型最值得购买，奥迪A3无疑是最受欢迎的入门级豪车，均衡的表现以及奥迪品牌影响力，是其热卖的重要因素。入门级豪车就应搭载最低端的技术吗？不，这恰好能考验一家豪华品牌车企的实力，这就是为什么宝马要开发一个前驱造车平台的原因。