车析丨欧系、美系小钢炮大行其道 那日系小钢炮怎么混

两厢车，以往在消费者固有的观念中，多数是主打的经济实惠和满足代步为主，所以在以往的市场竞争中，还并不能和主流的轿车市场以及日益火爆的SUV市场相提并论。不过随着近年来各大车企对于两厢车市场的重视，也出现了为数不少的实力出众者如：高尔夫、福克斯、昂克赛拉和308S等。

由于外观、动力和配置的不断改进，这些两厢车型开始逐渐受到年轻消费者的喜爱，并有了个新名字——钢炮。什么德系钢炮、欧系钢炮、美系钢炮、意系钢炮如雨后春笋般映入消费者眼帘。不过在小型车方面颇有建树的日系车，却很少被消费者提及，这确实令人不解。不过还好，马上我们就将迎来一位日系钢炮的人气选手：东风日产全新骐达。

其实作为最早引入中国两厢车市场且销量逐步飙升的明星车型，TIIDA可谓是当之无愧的“中级两厢车市场的开辟者”——2005年进入中国市场开始，TIIDA以6年75万台的辉煌业绩，创造了中级两厢车市场奇迹，被誉为行业的引领者。到了2011年，东风日产抓住当下消费者对家用车的新需求——大空间、低用车成本及人性化舒适体验推出新TIIDA，带来同级最长轴距和同级最大的膝部空间，百公里6.2L的绝佳综合工况油耗和同级最低的车辆维护成本。

看得出虽然当时在满足家用为目标的基础上，骐达确实做到了同级的前茅，不过随着购车群体年轻化比重的不断加强，面对该级别纷纷推陈出新的竞争对手，即使实力再优秀，骐达也有些招架不住了。继2014年海外Pulsar（欧版TIIDA）隆重上市后，全新TIIDA在国内亮相的日期也越来越近了。从海外版不难预测，新车外观将更加年轻时尚动感。同时，汽车界专业人士预测，全新TIIDA的智能科技或将为亮点，安全科技配置值得期待。

相比海外版，全新TIIDA前脸造型仍有所变化，呈现出一个多层次的“V”字造型，而非海外Pulsar的“X”造型。采用了日产家族式的V-Motion前脸设计，中网设计与新蓝鸟颇为相似，动感的“V”型镀络装饰，与极富肌肉感的引擎盖线条融为一体，配合怒视的前大灯，看起来霸气十足，构成了一种不怒自威的视觉感受。

新款骐达内饰延续海外版的设计，中控台设计更加简洁，层次感十足。与海外版车型相比，国产新款骐达在中控台增加了银色饰条，并在两侧装饰面板使用真皮覆盖并配有白色缝线，提升了整体的质感。

新车仪表盘采用黑底白字的设计，辨识度高，仪表盘中央的行车电脑采用彩色显示屏，提供了较为丰富的车辆信息。此外，新款骐达将会配备盲点监测等科技配置。

在动力方面，全新骐达将沿用现款骐达的1.6L自然吸气发动机+CVT无级变速器的动力总成，因而在动力输出上保持不变，其最大功率93kW，最大功率为154N·m。这一动力输出水平与大众高尔夫的1.6L和1.2T版本相比，占据优势，而与福特福克斯1.6L和1.0T版本相比，则平分秋色。此前在10月16日，东风日产全新逍客上市时采用了日产最新的1.2T涡轮增压发动机，如未来全新骐达上市时能增加1.2T版本，相信会对其销量提供不小的成绩。而对于那些进一步追求运动与操控的消费者，1.6T的GTS版本，也是个不错的选择。