想买合资7座SUV？千万别错过这场百花齐放的大戏

提起合资七座SUV，广汽丰田汉兰达注定是绕不开的车型。

从2015年上市到如今中期改款，它一直都是该级别最受关注的车型。这也导致了很多刚进入这个市场的新车型在宣传期都把汉兰达当做最大的竞争对手，与汉兰达进行各种对比。

这不，广汽菲克今天的头号新车Jeep大指挥官最近又开始拿汉兰达说事儿，先不说它能不能威胁到汉兰达的地位，合资中型七座SUV市场今年的竞争态势确实有些不一样了。

产品同质化严重

为什么那么多竞品都拿汉兰达当标杆、当对手？

因为目前国内的中型SUV市场实在是同质化太严重，都拿汉兰达当作标尺，都用2.0T、接近的动力输出、接近的造型风格、接近的驾驶感受，几乎是千篇一律，完全没有什么差异化竞争可言。

都想着正面跟汉兰达抢市场，结果就是大部分车型都被汉兰达打趴下，只有福特锐界和大众途昂能在销量上与汉兰达抗衡，其它车型的销量都不尽如人意。

目前市场上能找到的唯一一款有自己特色的产品也只有东风标致5008了，奈何它其实已经处在这个细分市场的边缘位置。

多款新车齐上阵

今年合资中型七座SUV市场着实是热闹，先是Jeep的全新七座SUV大指挥官上市在即，福特锐界将在年内中期改款，年底CX-8也要国产。

先来说说Jeep大指挥官吧。这款车与历史上的Grand Commander其实没有任何关系，是一款专门为中国市场打造的全新7座SUV车型。

从目前我们得到的信息来看，这款车的主要卖点应该集中于巨大的车身尺寸、丰富的豪华配置以及Jeep专业的四驱能力，至于那台全新的2.0T发动机与9AT的搭配我想并不会成为其目标消费群体的关注点。

福特锐界和马自达CX-8应该是这个级别车型中为数不多的能提供不错驾驶感受的车型。

目前福特锐界的改款车型已经在海外发布，整体的运动化设计取向更加明显，而且也换上了全新的8AT变速箱，锐界ST更是将中型SUV的运动化玩到了极致，2.7T发动机的动力在同级别几乎是一骑绝尘。

年底马自达CX-8的到来毫无疑问将刷新这一级别车型的颜值新高，当然其出色的驾驶感受仍会是一大卖点，总之不会和其它车型拼空间就是了。

各尽所长才是王道

汉兰达为什么走到了中期改款依然在终端一车难求？最大的原因其实还是因为它的均衡。就像老师家长偏爱不偏科的学生一样，各门功课都能达到80分的汉兰达当然容易吸引到消费者的目光。

但是凡事都有两面性，汉兰达这样的产品特性注定不太能够吸引到那些拥有个性化消费需求的消费者的关注，而这也是其它品牌的机会。

于是我们看到Jeep拿出了专业的四驱系统、锐界ST拿出了同级最强的动力、马自达拿出了动力心魄的“混动”设计，只有在自己擅长的领域发力，与汉兰达差异化竞争，这些车型才有机会获得更好的市场表现。

那么这些车型能在2018年“干翻”汉兰达吗？我认为影响会有，“干翻”还不至于，毕竟汉兰达击中的是这个级别主流消费者的需求。

▲法律顾问林小明：13608177936▼