【电驹逛广州车展】不能不看的15款插混车盘点
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2016广州国际车展新能源车型异军突起，众多车企携旗下新能源车型强势加入。什么？纯电动车型选择太少？对续航里程还是不放心？哈哈各位看官莫急，善解人意的小编特意为您准备了15款插电混动车型的大餐，可谓跟得上潮流，又省去了里程的后顾之忧，还请各位慢慢欣赏，看看哪款才是你的菜！
1. 荣威eRX5
外观方面，荣威eRX5突出“律动设计”，增加新能源专属颜色-银叶金。大幅的前格栅区别RX5，更符合当下的设计潮流。新车作为全球首款互联网插电混动SUV，搭载了阿里智能互联系统，具备全时网络连接、智能导航、人车交互等互联功能。
动力方面，1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大功率为169马力，配合EDU智能电驱变速箱，峰值扭矩达704N·m。新车百公里油耗为1.6L，纯电模式下续航里程60km。最大综合续航里程可达650km。
2. 荣威ei6
荣威ei6作为插电混动版车型，基于荣威Vision-R概念车打造而来，车身线条充满律动感。新车的前脸和尾部采用了荣威最新家族设计语言，尤其是尾灯点亮效果十分惹眼。该车长宽高分别为4671/1835/1464mm，轴距为2715mm。
动力方面，新车搭载三缸1.0T并匹配电动机的动力系统。其综合油耗相比汽油车型将有所改善。
3. 长安逸动蓝动版（48伏混动版）
新车的外观设计整体与新款逸动汽油版车型保持一致，其前大灯内部使用了LED日间行车灯，前格栅也有些许的调整。
动力方面，在Blue Core传统动力系统上搭载48V系统，燃油消耗节省高达15%。其中智能启停节约5%，能量回收节约4%，加速助力节约5%，能量管理节约1%。发动机最大输出功率92kW，最大扭矩160 N·m；48V电机最大功率11.5kW，48V电机最大扭矩50N·m。
4. 汉腾X7
汉腾X7的前脸在设计上比较稳重，突显了SUV四平八稳的一贯特点，横向镀铬装饰条的采用提升了不少精致感，让车头看起来更加简洁、大气。该车最大的亮点就是采用“骏马天成”的设计理念，让车头的视觉效果无形中向外进行了延伸，再加上中间的“红底跃马”LOGO，确实极大增强了辨识度。
动力方面，动力系统由一台1.8升发动机和两台电动机组成，其中发动机的最大功率为125kW，最大扭矩为250N·m。
5. 比亚迪元
比亚迪元外观小巧精致，车顶的行李架和车尾的外挂式备胎彰显出了它的运动性。
动力方面，混动版使用双电机四驱系统，官方给出的数据它百公里加速时间为4.9秒，而百公里油耗却仅为1.3L，纯电动续航里程为70km。
6. 比亚迪唐
唐已成为国内新能源汽车市场的领跑者，强势占领插混市场份额。另外唐还多次以原装动力总成挑战严苛赛事并夺冠，开创新能源汽车参加高端汽车赛事的先河。其纯电动续航里程为80km，百公里油耗仅为2L。
7. 比亚迪宋
宋DM版在外观、内饰、配置、安全等方面继承了宋盖世版的优良血统，同时作为一款“542”车型，宋DM版具有4.9秒百公里加速；搭载全时电四驱，能够适应山路、雪地、沙地等全地形路况。百公里油耗低至2L。
8. 索纳塔九
索纳塔九插电式混动外观低调，在其普通版车型的设计基础上，采用了全新流体雕塑2.0的家族外观设计语言，更大的中网面积加上尾部硬朗的线条使其更具气势。其尾箱外沿的扰流板加上半封闭式的轮毂则优化了空气动力学表现。
动力方面，其2.0GDI发动机以115kW/189 N·m的强劲动力，能独立或与电机协同驱动车辆，在保证动力性能的同时，将油耗降低至百公里4.8L。该车使用了9.8kWh锂聚合物电池，纯电模式下续航里程约35km，匹配6速自动变速箱。
9. 新MINI COUNTRYMAN
新一代MINI COUNTRYMAN整车在长度和宽度较前一代车型分别增加20cm和3cm，轴距加长7.5cm，实现了五个全尺寸座椅加四门设计。
动力方面，混动系统最大功率为224马力，峰值扭矩为385N·m。传动方面，匹配6挡手动或6挡自动变速箱，油耗等工况信息目前暂未发布。
10.别克Velite概念车
新车采用溜背式车身形式，上翘的尾部除了增加视觉效果外，也能更好的提升空气动力学特性，进一步提高燃油经济性。新车的车身尺寸长宽高分别为4579×1811×1494mm，轴距为2694mm，配备有215/50 R17的轮胎。由于搭载了混动系统，其整备质量达到了1610kg。
动力方面，由1.5L发动机和电动机组成的增程插电式混动系统，其中电动机负责驱动，汽油机负责发电，发动机的最大功率为73kW（99马力）。该车配备了三元锂电池，官方申报的百公里综合油耗仅为0.9L。
11.凯迪拉克CT6
CT6插电混动版车型与CT6燃油版车型保持一致，并没有明显区别。插电混动版车型仅用尾部独有的30H标示来区分。
动力方面，CT6PHEV搭载了一套由2.0T发动机和电动机组成的混合动力系统，动力系统所能提供的最大输出功率为250kW，最大扭矩为586N·m。其纯电续航能力达到90km，综合续航能力达到了900km，官方的百公里油耗为1.7L。
12.奥迪A3 e-tron
奥迪新款A3 e-tron采用了全新家族化前脸，大灯造型和进气格栅都进行了相应调整。在车头、车尾部设有e-torn新能源标识。
动力方面，搭载的是大众EA211 1.4TFSI发动机和一台电动机组成的插电式混合动力系统，综合最大功率204马力，峰值扭矩350N·m，传动系统匹配6挡e-Stronic变速箱。据悉，引进国内后改款奥迪A3 e-tron将在现款车型动力基础上进一步升级。油耗等工况信息目前暂未发布。
13.奥迪A6L e-tron
外观方面， A6L e-tron在整体上沿用了A6L的设计，仅在多处细节上进行调整，凸显其新能源车型特质。
动力方面，奥迪A6L e-tron的2.0TFSI的动力输出为155kW/350 N·m，电机动力输出为91kW/220 N·m。百公里综合油耗仅为2.3L，相比A6L的1.8T版油耗大幅降低66%。纯电续航里程50km，综合续航里程可达880km。在可使用常规220V电压充电的同时，采用的两段式充电技术将提供7.2kW的充电功率，电池充满仅需2小时。
14.沃尔沃S90 T8
新车基于沃尔沃S90长轴距版车型打造，较普通版车型增加了120mm，预计新车将于2017年正式上市。该车也将匹配第二代自动驾驶辅助功能。
动力方面，搭载一套由2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统，最大功率为413马力。
15.广汽传祺GA6
作为全球首发的广汽传祺插电混动GA6，新车在外观方面基本延续了传祺GA6汽油版车型的设计，有所不同的是该车前格栅两侧疑似采用了封闭式设计，以突显其新能源车型的身份。
动力方面，新车与传祺GA3S插电混动版共享动力系统，包括1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统，并提供纯电、增程和混动多种驱动模式。纯电续航超过85km，总续航大于1000km，综合百公里油耗小于1.7L。
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