电瓶修复技术——未来换电站是否可行？
详细的电瓶修复技术
及分享各种不同开店经验
电池是先有维护才有修复的，成熟的行业这些年更重视的是维护，对于维护得好的运营商，修复不是很推崇的，这些年新能源趋势。
电动车等修复市场还是比以前好了，好多网友期待电动汽车的换电模式。想让我说说，那就随笔写写。电动汽车的充电方式有快充和慢充两种方式。
慢充的方式对电网几乎没有影响，但充电时间长。快充模式能够在较短时间内充满电池，但由于充电电流较高，功率较大，从而对电网的配电能力存在较大的风险。
其次是电池技术的发展目前还有待提高，国内几家相关汽车厂商的汽车电池技术还没有真正成熟，本身这些厂商也没有信心大规模推广电动汽车。
国家电网投入的资金，并没有给汽车电池技术的改进带来什么大的改进。能量密度够高的东西都可以成为危险物的，锂电池汽车车的危险性也是相当的高地。
这个是换电的车型，现在还没分清楚是车设计问题，还是电池的问题。换电模式也有很大的问题，接插件的可靠性是其中一个，300A。
电压300v左右的插拔容易的，同时又在震动环境下可以长时间可靠工作的端子现在应该还是严重不过关。虚接打火的话后果很重，所以电池人努力的后辈要加油了。
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