1-5月软包电池装机量：捷威/孚能/万向前三，亿纬锂能第6
起点研究院（SPIR）数据显示，2020年1-5月动力电池总装机量为12.83GWh，同比下降45.2%，其中软包电池装机量为589.3MWh，占比4%，装机量同比下降72%。
据起点锂电大数据统计，1-5实现软包电池装机的企业共有22家，排名前十的企业分别是捷威、孚能、万向一二三、盟固利、桑顿、亿纬锂能、宁德时代、多氟多、华鼎国联和南都鸿芯，10家企业合计装机量合计占比95.9%。
数据来源：起点研究院（SPIR）
从技术路线来看，三元软包电池装机量为501.6MWh、占比85%，锰酸锂软包为43.6MWh、占比8%，磷酸铁锂软包为41.9MWh，占比7%。
数据来源：起点研究院（SPIR）
从车辆类型来看，乘用车电池装机量为464MWh、占比79%，客车电池装机量为77.4MWh、占比13%，专用车电池装机量为47.8MWh、占比8%。
数据来源：起点研究院（SPIR）
与去年同期相比，top10企业格局变动较大，孚能、多氟多、捷威、桑顿、宁德时代、盟固利、万向一二三7家企业还在榜单，卡耐、河南锂动、微宏动力则掉出前十，亿纬锂能、华鼎国联和南都鸿芯新进入前十。
在前三阵营中，一直排名第一的孚能科技跌落到第二，捷威从第三上升到第一，万向一二三从第9名上升到第三名。在top10企业中，有6家装机量为负增长，只有万向一二三、亿纬锂能、华鼎国联和南都鸿芯实现同比增长。
数据来源：起点研究院（SPIR）
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捷威/孚能/万向一二三前三
今年1-5月，捷威软包电池装机量为98.2MWh，市场占有率16.7%，电池技术路线为三元，全部配套乘用车，客户包括奇瑞、哪吒、中恒天智骏等。
捷威拥有天津西青、江苏盐城两个生产基地，目前产能在8GWh左右，此外还与嘉兴基地正在建设中，捷威盐城、嘉兴两大基地合计在建及规划产能超过30GWh。
今年1-5月，孚能科技装机量为91.5MWh，市场占有率15.5%，电池技术路线为三元，全部配套乘用车，客户包括一汽、北汽、广汽乘用车等。
受疫情影响，新能源汽车销量整体大幅下滑，孚能及主要客户生产经营均受到影响，因此装机量也严重下滑。孚能科技预计2020年上半年公司实现营业收入2.76-2.92亿元，同比减少71.16%-72.75%。净利润为亏损1.78-1.79亿元，同比减少428.68%-431.69%。
孚能表示，与北汽集团、长城集团、一汽集团的合作项目预计将在2020年下半年实现量产，因此，销售收入主要集中在第三、四季度。
5月20日，证监会发布消息，同意孚能科技科创板首次公开发行股票注册，据外媒报道，戴姆勒集团计划参投孚能科技的IPO。
登陆科创板之后的孚能科技表现如何，能否扭转上半年不利的局面？起点锂电大数据将保持关注。
今年1-5月，万向一二三软包电池装机量为78.8MWh，市场占有率13.4%，电池技术路线为三元、磷酸铁锂，配套乘用车、客车、专用车，主要客户为万向、上汽、奇瑞、神龙汽车、天际汽车等。
目前万向产能将达到8GWh左右，万向创新聚能城已经正式启动，预计2020年初将新增17GWh以上的产能，整个2平方公里电芯制造基地后续产能将达到80Gwh以上。
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5月软包电池装机量
据起点锂电大数据统计，5月软包电池装机量为197.4MWh，实现软包电池装机的企业共有13家，排名前十的企业分别是捷威、万向一二三、多氟多、宁德时代、盟固利、孚能、卡耐、华鼎国联、亿纬锂能、桑顿，10家企业合计装机量193.7MWh，占整体的比重为98.1%。
数据来源：起点研究院（SPIR）
作者：刘泽
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