都说电动汽车成本高，高在哪里？

电动汽车在购买的时候，我们会发现，除了补贴以外，相对于同级别的车辆来讲，它的售价往往会稍微高一点，但是对于电动汽车而言的话，好多人在讲购买电动汽车，它的成本会高，其实高主要还是高在于车辆动力电池这一块，其次就是车辆的电控单元这一块，动力电池之所以贵，是由于目前来讲，动力电池还是存在一定的技术难点的，再加上现在动力电池的原材料相对而言也会出现上涨。

根据目前动力电池的价格而言，1kw的电的价格大概在1500块钱，再加上工时费之类的，那么车自然而然就高了，如车采用的动力电池电量在25.4kw根据这个价格来进行计算，一个电池包的价格在35400钱左右的价格，当然对于车企来说价格高了，自然就会转嫁给消费者，所以给人的感觉就是电动汽车的成本高了，纯电动汽车的电池却是有寿命，并且有着严格的工作环境限制。纯电动汽车的关键部件，就是电池。行业数据显示，整个电池包的成本大致占一辆车成本的40-50%，可见，电池是一辆电动车的“心脏”，也是新能源汽车价格的关键。

其次电控技术来讲，目前真正能够独立自主开发电动技术的车企还是在少数，国内大多数电动汽车生产厂家采用的电控技术是来自于国外，所以在这个过程当中，就会产生一大笔的使用费和采购的费用，当然，这样的一些费用叠加起来，其实对于一辆车而言，整体的成本也就会高了，这个系统硬件不贵但是软件贵。

这样的电控技术，其实除了管理控制，车辆工作以外，还对于电池而言也是起到一定的决定作用，但好的车辆电控系统可以使车辆的动力电池确保-40度至90度极端状态下，不会出现电池有任何问题，甚至确保它在零40度的时候，能够正常的启动，并且在90度的时候不会出现电池爆燃的情况，所以，新能源汽车价格贵也是有一定因素的，当然，随着以后新的源汽车大规模的发展，这些都会降低的。