闽道变迁记（五）
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一条铁路，就是一道靓丽的风景线。
古来闽道多艰，如今闽道溢美。
向莆铁路穿越众多风景名胜区，率先戴上了“最美铁路”之桂冠。
厦深铁路将厦门、汕头、深圳三个经济特区串联成一线，被喻为“特区之虹”。
合福高铁等级高、速度高、颜值高，沿途的美景、茶香、文化惹人醉，被亲切地称为“醉美合福”。
赣瑞龙铁路为赣南、闽西等革命老区服务，身体里注满了红色基因，被形象地誉为“红色高铁”。
当你坐车平稳舒适的动车里，飞驰在青山绿水之间，领略着八闽大地的美丽风光，是否有一种浪漫的感觉扑面而来？！
遥想当年，闽道难，难在大海风涛，大山隔阻，闽人如虫入大门，难进难出。
思量现在，闽道美，美在四通八达，颜值在线，旅人似走家串门，想走就走。
从一条鹰厦铁路到九条出省通道，从尽头线路到东南枢纽，从地无寸铁到市市通动车，从慢如蜗牛到风驰电掣，福建充分尝到了铁路发展带来的“红利”。
闽道难，已然成为历史。
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发展的脚步，永不停歇。
鹰厦铁路如同久历沧桑的长者，在做完了他的贡献后，渐渐不复往昔峥嵘光景，逐步走向历史的深处。
有更多的铁路“年轻人”，以初生牛犊的锐气，以奔跑者的姿态，接过接力棒，意气风发地引领时代。
2018年底，南龙铁路将开通运营。南（平）龙（岩）铁路是福建“三纵六横九环”铁路网的重要组成部分，进一步完善区域路网，改善闽西北交通条件，推动环闽动车线“封口成型”。
预计2019年，福平铁路将开通运营。这条铁路通车后，平潭至福州仅需30分钟，形成“半小时生活圈”，并与平潭综合实验区构建的平潭与台湾本岛之间的“两小时生活圈”对接，推动闽台便利往来 。
福平铁路还将与京福高速铁路衔接，并对接构想中的台湾海峡隧道，形成京台高速铁路通道，助力海峡两岸沟通。
一条铁路，能否牵引着乡愁，跨过这浅浅的海湾，抵达那和平统一的彼岸？
放眼未来，还有正在建设中的衢宁铁路、兴泉铁路、浦梅铁路、福厦高铁，还有规划建设的龙龙铁路、漳汕铁路、福温高铁、昌福高铁、赣厦高铁，等等。闽道变迁，仍将继续。
闽在山里，闽在海中。
闽在铁轨的铿锵流韵里，闽在动车的飞驰画卷中。
（完）