“加水就能跑”闹剧的背后：奔驰才是祖师爷？
这几天浙江青年汽车的董事长庞青年被舆论推向了风口浪尖。“加水就能跑”显然是不可能的，这违背了物理学的能量守恒定律。但随着事情的不断发酵推进，我们开始逐步逐步了解了一丝“内情”：原来这台所谓的“加水能跑千里”的车，还藏着其他秘密。
根据目前掌握的情报，这台车除了要加水，其实还给给他喂“铝合金粉”。每消耗300L水的同时，需要消耗100多公斤的铝合金粉。纯铝在空气里很快就会表现氧化，形成一层氧化铝保护膜，阻止铝进一步氧化生锈。所以家里的铝锅能用很久，虽然现在据说会让人变老年痴呆症……
那么青年汽车的这台“水氢动力”车非常可能采用了湖北工业大学副校长院队研发的技术：铝合金水解产氢。也就是说，要让铝和水产生化学反应，先得让铝的表面不会形成保护膜，不然的话就会和家里的铝锅一样，无法和水有任何反应了。
当然从纯粹的理论角度来说，也许这说得通：通过某种特殊手法，通过特殊合金成分让铝永远不会形成保护膜。但这套系统根据发明人自己所说“距离达到实用阶段还差得远呢！”。无论是技术难度，稳定性，成本都是如此。发明人本人也不明白，浙江青年公司是如何做到宣传中的“已经没问题了”的程度的。
因此到目前位置，浙江青年公司的这个技术，可疑性依然很大很大，况且青年汽车本身早已进入破产程序，董事长庞青年曾被国家列入“老赖”名单，所以我个人对青年汽车的这个“逆天技术”是持有严重怀疑态度的！有理由相信绝大多数读者也会和我一样。
但是奇了怪的是，浙江青年公司是怎么想到这样一个技术路径，或者说想到“加水就能跑千里”这个炒作标题的呢？我绝对不会相信这是青年团队自己拍脑袋凭空想出来的！至少他们一定是有“前车之鉴”参考，然后自己也照猫画虎般的玩了一把。
话说大虎悠自己也经常会冥想，以后的汽车究竟会往什么方向发展。按照我的想法，未来的汽车肯定都会以电动机驱动，因为电动汽车的操纵特性是其他方式不具备的。开起来真的很舒服。但问题是电能从何而来？？
大虎悠经常关注国际一线车企的研发动态。无意间看到德国奔驰公司的一跨技术验证车：奔驰Ener-G-Force。要知道，这可是奔驰啊！！130多年前创造了世界上第一台机动车的企业啊！！德系传统高档车BBA之一啊！！这奔驰Ener-G-Force是何方神圣？？
事实上早在2012年奔驰就推出了这款Ener-G-Force概念车，采用氢气作为燃料，它的车顶装有储水箱，并且有一个水分解装置，能够将水转化为氢燃料。借助奔驰专利的“hydro-tech converter”可再生资源转换技术，将制好的氢燃料输送至氢燃料电池组中。驱动车辆行驶。理想状态下，续航里程可超过800公里，并且实现零碳排放。
这款超级新能源汽车Ener-G-Force，最初在美国洛杉矶展示的时候，全场都尖叫了。曾几何时，很多人都会想：“如果汽车加水就能跑那该多好啊！”而全球首款超级“加水能跑汽车”居然被奔驰发明出来，引起了世人极大的兴趣和猜测……
但这会是真的么？首先依然拿出物理学的能量守恒定律，直接无情的告诉了我们：这压根不现实的！无论你是奔驰还是宝马或者奥迪，无论你名气有多大，但你无法违背物理定律！所以奔驰Ener-G-Force几年后也就没了下文……知道谎言无法往下编的奔驰，无奈将Ener-G-Force计划从官网删除下架……
不过有趣的是，奔驰的Ener-G-Force事件中，广大车友和技术爱好者纷纷表示赞美之情，就连国内以“破除伪科学为己任”的数个论坛也是对奔驰不敢有半点质疑。大家统一认为“一定是奔驰有某种黑科技”。而在此次浙江青年的事件中，大家却选择了直接站出来无情批驳。我就想问一句：难道国人的品牌迷信，权威迷信到了这样的程度了？？好好反思吧！！