换轮胎，与“欢乐表”的故事
不知道车主朋友们注意到一个有趣的怪事没有：长途高速行车的时候，往往碰到车速表已经显示超速，可回头却发现啥事儿没有，既没有接到罚单，也查不到违法记录。
现在车主在高速公路上开车一般只要路况OK，都习惯打开车辆的定速巡航功能，让车速自动稳定在设定值。这样好解放自己酸痛不已的右脚，妈妈再也不用担心我的右脚长时间固定不动后会发麻失去知觉了。可是对于很多低配车型，是没有定速巡航功能的。车主只能忍者腿酸坚持驾驶。如此一来一不留神往往就超速了。超速就超速吧，大不了扣分罚款。
可是明明限速120km/h的高速，开着开着瞄了一眼车速表吓一跳啊！看到车速表指针已经指向了130km/h，并且已经维持了十几分钟……等等！为啥自己明明开启了手机导航APP的限速提醒功能，但这货居然一声不吭？怀着忐忑不安的心情，回到家上网查询后，居然发现自己没有任何超速记录，这究竟是为什么？
这就是“欢乐表”。实际速度20码，显示出来35码，感觉很快的样子，很欢乐啊！于是就有了欢乐表的叫法。
其实类似的困惑不少人都遇到过。大虎悠今天要告诉你的是：几乎所有车，仪表显示的车速都偏高。根据国家标准《汽车用车速表》(GB15082-2008)，汽车用车速表在装车状态下的一般要求、指示误差和试验规范中规定：车速表指示车速不得低于实际车速，指示车速与实际车速之间应符合“0≤指示车速-实际车速≤实际车速/10+4km/h”的关系式。
国家机关里面各各都是人才啊，说话又好听~~但写出来的条款确实有点生涩难懂，不要紧，大虎悠简单的概括一下就是：符合国家规范的汽车，车速表误差反正不得大于“10%+4km/h”，而且只能是比实际车速快的误差。
举例说明：一台车实际车速100 km/h，那么车速表如果显示100km/h，那自然是最好了（车速表显示真实车速），但如果显示114km/h也是完全符合国家规定的（100 km/h的10%不就是110km/h么？再加上4不就是114km/h么？）。
也就是说，当你真实车速100km/h的时候，你的车速表显示100~114km/h范围里都算合格！
目前的车型主要通过变速箱的转速或者后轮的转速来计算车速。大多数车辆的车速传感器是通过检测变速箱输出轴的转速来计算出车速的，当然也有例外：比如铃木车型，是通过将ABS轮速信号转化成车速信号的（取一只后轮的转速信号作为车速信号），两者的基本原理其实都类似。
时下手机APP市场里各类软件都能免费下载得到，除了车主们最常用的各类免费导航APP之外，还有专业卫星定位测速APP可供下载。手机导航APP为了防止车主不小心超速，这两年在车速显示方面都做了约3%左右的加权（就是在真实车速基础上增加大约3%，比如真实车速100km/h，软件显示103km/h）。而专业卫星定位测速APP则完全按照实际测量结果显示，因此大虎悠非常建议各位车主多下载一个备用（比如大虎悠自己惯用的SpeedView）。理论上此类专业卫星测速APP的误差都在1%以内，可以作为真正的真实车速数据。
车主一旦用上专业测速APP，就能够知道自己车辆的车速表“究竟有多欢乐”了。以大虎悠自己的车为例：大虎悠在高速长途路况下专门测试过，实际车速稳定在100 km/h时，车速表指针指在了104~105 km/h之间。显然，大虎悠的车速表误差在4~5%的样子。
因为大虎悠几乎天天都会遇到车主向大虎悠询问关于更换轮胎，改变轮胎规格的事情。其中很多车主常见的问题就是：“我原车轮胎205-55/R16，能不能换成205-60/R16？”类似这样的问题。而大虎悠也不厌其烦的一遍又一遍对他们答复和解释。
事实上我们在《更换轮胎规格》相关的文章中提到过，理论上车主更换比原车标配更大的轮胎，轮胎直径最好别超过原车轮胎直径的3%，其实很大程度上就是怕可能会导致时速表出现误差，看似时速表指向80，其实却超了速......
当然，这是普遍规则。因为大虎悠以及任何一个专业技师都不可能知道你的车，“欢乐表”程度到底有多严重，因此常规来讲，行业普遍认可这个“3%原则”。
但如果您对您的爱车非常熟悉，并且精确的知道自己爱车的“欢乐表”误差是百分之几，那事情或许就会不同了：比如大虎悠的车，原车轮胎就是205-55/R16，而大虎悠上面也说了，自己的车“欢乐表”误差在4~5%范围，大虎悠想使用205-60/R16规格的轮胎，可是直径却比原车的205-55/R16大了3.33%，原则上是不可以换用，但因为大虎悠的车速表误差本身就大于3%，这反而给了大虎悠使用205-60/R16轮胎的机会。
大虎悠通过测试，新轮胎装上后，方向盘左右打到底，轮胎和底盘之间没发生任何碰擦或者运动阻碍。因此大虎悠就舒舒服服的用上了舒适性更好的205-60/R16了。不知道您学会操作了没？
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